高鐵無(wú)砟軌道CPⅢ點(diǎn)測(cè)量方法為（）。

道岔區(qū)板式無(wú)砟軌道對(duì)（）級(jí)傷損應(yīng)做好記錄。

CRTSⅢ型板式無(wú)砟軌道結(jié)構(gòu)一般條件下，曲線超高在底座上設(shè)計(jì)，無(wú)仰拱隧道內(nèi)超高可在（）上設(shè)置。

高鐵無(wú)砟軌道CPⅢ點(diǎn)間距離（）一對(duì)點(diǎn)。

SFC型扣件（）中應(yīng)保證有一定的防護(hù)油脂，油脂性能應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定。

高速鐵路高程控制網(wǎng)復(fù)測(cè)周期：在（）較大的地段，復(fù)測(cè)周期應(yīng)適當(dāng)縮短。

高速鐵路正線有砟道床道砟應(yīng)滿足（）的要求。

（）是大型養(yǎng)路機(jī)械地面配合具體要求之一。

高鐵有砟軌道250～300km/h線路全線應(yīng)采用（）CPⅢ標(biāo)志和棱鏡組件。

（）的客貨混運(yùn)高速鐵路道岔應(yīng)選用U75V/U75VG在線熱處理鋼軌。