A.舵機艙
B.集控室
C.機旁
D.其他能控制發(fā)動機的處所
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你可能感興趣的試題
A.對艙口蓋進行外觀檢查,確認其尺寸及類型符合批準(zhǔn)圖紙要求
B.艙蓋在關(guān)閉緊固的狀態(tài)下,進行沖水試驗以驗證其風(fēng)雨密性
C.按批準(zhǔn)圖紙檢查艙口圍板高度
D.進行艙蓋關(guān)閉和開啟試驗,確認其安裝和使用情況處于正常狀態(tài)
A.應(yīng)由阻燃和防滑材料制成
B.如管子或其他固定的結(jié)構(gòu)件構(gòu)成障礙,應(yīng)有通過這些障礙的設(shè)施
C.位于或盡可能靠近船舶中心線,且所處位置不防礙橫向通過甲板工作區(qū)
D.如需在通道或步橋上設(shè)有遮蔽處所,每一這樣的遮蔽處所應(yīng)至少容納1人,其能在前方和左右兩側(cè)在惡劣氣候條件下提供保護
A.結(jié)構(gòu)檢驗報告
B.狀況評估報告
C.測厚報告
D.檢驗計劃
A.用于海水進口、水線下排水或艙底噴射系統(tǒng)任何閥門的操縱裝置,如其位置可能于船艙滿載情況下被水所浸,則應(yīng)做出布置,以便能在該位置以上地點操作這些操縱裝置
B.海水進水閥及艙底水直接吸水管閥的閥桿,應(yīng)延伸至遠高于機艙平臺處
C.機器處所內(nèi)應(yīng)設(shè)置艙底水應(yīng)急吸口,且吸水管路上應(yīng)設(shè)置止回閥
D.機器處所應(yīng)設(shè)置艙底水高位報警
A.主機掃氣箱應(yīng)設(shè)有探火及火災(zāi)報警裝置
B.主機掃氣箱應(yīng)設(shè)有滅火裝置,該滅火裝置可由機艙固定滅火系統(tǒng)替代
C.主機應(yīng)設(shè)有曲軸箱油霧濃度報警裝置或設(shè)有軸承溫度監(jiān)測器或等效裝置
D.以上全部
最新試題
當(dāng)電源發(fā)生故障后恢復(fù)供電,對主操舵裝置和輔助操舵裝置的動力設(shè)備有何要求?
氣脹式救生筏安裝上船應(yīng)進行檢驗,主要包括以下哪幾項()
一艘國際航行的法定船長為120米的油船,如果不選擇船尾自由降落下水救生艇,則SOLAS公約對其救生艇筏的配備是如何規(guī)定的?
對一艘新建的國際航行3500總噸普通干貨船航行試驗期間,船廠認為測定備于船上供船長或制定的人員使用的船舶操縱性能結(jié)果的試驗,驗船師可不必參與。驗船師則認為該試驗也是SOLAS公約規(guī)定的項目,同樣應(yīng)參與試驗并驗證其數(shù)據(jù)。該試驗需記錄的數(shù)據(jù)是()
驗船師對5000GT某輪進行年度檢驗時,發(fā)現(xiàn)該輪配備的兩只雷達應(yīng)答器分別存放在駕駛室的左右每口位置,驗船師要求船上將其中一只雷達應(yīng)答器存放在救生艇上,問驗船師要求是否正確,并說明原因?
簡述水密及風(fēng)雨密的定義。
以下關(guān)于主和應(yīng)急電源及主和應(yīng)急配電板的描述或設(shè)計,哪些是與SOLAS要求不相符的()
周期性無人值班機器處所應(yīng)設(shè)有報警系統(tǒng)已指示任何需要注意的故障,此報警系統(tǒng)應(yīng)滿足什么要求?
為預(yù)防觸電、電氣火災(zāi)及其他電氣災(zāi)害,對主配電板和應(yīng)急配電板的布置有何要求?
在對一艘國際航行的32000總噸的油輪進行鍋爐檢驗時,驗船師發(fā)現(xiàn)燃油鍋爐僅一個鍋爐安全閥工作正常,鍋爐蒸汽高低壓控制及自動給水系統(tǒng)運行正常,但其余各項報警和安全功能未能處于正常狀態(tài),該輪設(shè)有柴油機動力推進系統(tǒng),具有機艙A.UT-0附加標(biāo)志。船東認為鍋爐設(shè)備已滿足安全航行的要求,但驗船師根據(jù)SOLAS公約的規(guī)定,要求船東必須對下列哪些安保功能進行修復(fù),才能簽署證書()