往復(fù)式壓縮機開機前應(yīng)先開近路閥

氣缸吸入終了時，因缸內(nèi)壓力小于吸入管口處壓力，這種對實際吸氣量產(chǎn)生的影響用壓力系數(shù)表示

管道的管徑是根據(jù)介質(zhì)的流量和選定的流速來確定的

保持活塞與氣缸壁刮油和布油作用是活塞的油環(huán)

如果焦?fàn)t氣壓縮機的電器未與濕法脫硫崗位的羅茨鼓風(fēng)機電器聯(lián)鎖，當(dāng)焦?fàn)t氣壓縮機在濕法脫硫崗位的羅茨鼓風(fēng)機未開機之前開機，就可能使焦?fàn)t氣壓縮機抽負(fù)，抽負(fù)后導(dǎo)致空氣進(jìn)入壓縮機與焦?fàn)t煤氣混合而發(fā)生爆炸事故

單位時間內(nèi)從壓縮機出口排出氣體體積量的稱為排氣量

壓縮機空轉(zhuǎn)3～5分鐘，檢查各潤滑點供油情況，循環(huán)油壓應(yīng)達(dá)到規(guī)定值，注油量達(dá)到規(guī)定值，確認(rèn)主電機電流正常，無其它異常情況；

在實際生產(chǎn)中，影響壓縮機能力因素是余隙容積、氣缸余隙小，氣缸容積減小，生產(chǎn)能力低

壓縮機運行是最末一級的排氣壓力取決于工藝系統(tǒng)壓力

如果三通四閥門漏氣，因壓差的關(guān)系，未經(jīng)精脫硫含硫高的氣體，就會經(jīng)過三通四閥門進(jìn)入焦?fàn)t氣壓縮機四級和五級壓縮送往甲醇合成塔，致使觸媒中毒，造成嚴(yán)重后果。