A.CO2
B.CO
C.NO
D.O2
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A.自由加速試驗(yàn)不透光煙度法
B.加載減速試驗(yàn)不透光煙度法
C.加載減速試驗(yàn)濾紙煙度法
D.自由加速試驗(yàn)濾紙煙度法
A.加速模擬
B.加載減速
C.自由加速
D.林格曼黑度
A.反光鏡面
B.燈泡老化
C.變光開(kāi)關(guān)
D.供電原因
A.測(cè)量檢測(cè)儀與車(chē)輛距離
B.將被檢車(chē)輛沿垂直屏幕
C.使檢測(cè)儀與被檢汽車(chē)對(duì)正
D.開(kāi)亮前照燈進(jìn)行檢測(cè)
A.檢測(cè)精度低
B.占用場(chǎng)地大
C.照度衰減大
D.換算較困難
最新試題
在分析左、右前照燈發(fā)光強(qiáng)度不一致原因時(shí)，可以不考慮的是（）。
以下車(chē)輪定位參數(shù)中，不可能引起輪胎異常磨損的是（）。
就車(chē)式動(dòng)平衡機(jī)在進(jìn)行驅(qū)動(dòng)力動(dòng)平衡時(shí)，應(yīng)加速至（）轉(zhuǎn)速下穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。
車(chē)輪前束使得車(chē)輪向前和向后滾動(dòng)軌跡不一樣，將呈現(xiàn)（）趨勢(shì)。
現(xiàn)在檢測(cè)前照燈的過(guò)程中，不必每次重復(fù)的是（）
導(dǎo)致汽車(chē)前照燈發(fā)光強(qiáng)度不足的原因不包括（）。
下列前照燈檢測(cè)儀在檢測(cè)時(shí)應(yīng)放置在前照燈前方1m處，應(yīng)是（）。
在四輪定位儀上的傳感器（）內(nèi)裝有角度測(cè)量?jī)x用于測(cè)量。
下列汽車(chē)操縱穩(wěn)定性不好的表現(xiàn)與車(chē)輪定位無(wú)關(guān)的是（）
在檢測(cè)轉(zhuǎn)向力時(shí)，最應(yīng)當(dāng)注意的是（）。