汽輪機(jī)的凝汽系統(tǒng)一般由（）等組成。

高位油箱一般在（）等時(shí)候發(fā)揮作用。

除焦系統(tǒng)的保護(hù)筒升降不同步或有卡阻，原因可能是（），應(yīng)調(diào)整內(nèi)保護(hù)筒的位置或者調(diào)節(jié)分流集流閥達(dá)到同步測量升降油缸的水平高度及垂直度。

焦炭塔預(yù)熱升溫至250~300℃時(shí)檢查螺栓的松緊情況，并對(duì)（）進(jìn)行一次熱緊，熱緊螺栓采用對(duì)稱把緊法。

關(guān)于電機(jī)尾部風(fēng)扇作用描述正確的是（）

除焦水通過工藝管線在鉆具的噴嘴處匯聚成（）的線束。

聯(lián)合鉆孔切焦器內(nèi)的易損件是（）

下列選項(xiàng)中屬于是離心式壓縮機(jī)的靜子的是（）

在高溫、長時(shí)間停留的作用下，原料油在焦炭塔內(nèi)經(jīng)過一系列復(fù)雜的反應(yīng)，生成（）

關(guān)于離心式壓縮機(jī)機(jī)殼說法正確的是（）