單項(xiàng)選擇題公路隧道土建設(shè)計(jì)應(yīng)體現(xiàn)（）的思想，制定地質(zhì)觀察和監(jiān)控量測(cè)的總體方案；地質(zhì)條件復(fù)雜的隧道，應(yīng)制定地質(zhì)預(yù)測(cè)方案，以及時(shí)評(píng)判設(shè)計(jì)的合理性，調(diào)整支護(hù)參數(shù)和施工方案。
A.動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)、動(dòng)態(tài)施工；
B.動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)和信息化施工；
C.嚴(yán)格按照施工圖施工；
D.預(yù)設(shè)計(jì)和信息化施工
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1.單項(xiàng)選擇題根據(jù)盾構(gòu)隧道施工與驗(yàn)收規(guī)范，地鐵盾構(gòu)隧道竣工驗(yàn)收相鄰管片的環(huán)間錯(cuò)臺(tái)允許值為（）。
A.10mm
B.15mm
C.6mm
D.5mm
2.單項(xiàng)選擇題根據(jù)盾構(gòu)隧道施工與驗(yàn)收規(guī)范，當(dāng)監(jiān)測(cè)實(shí)測(cè)變形值大于允許變形的（）時(shí)應(yīng)通報(bào)設(shè)計(jì)單位。
A.1/2
B.2/3
C.1/3
D.監(jiān)測(cè)單位認(rèn)為超限時(shí)
3.單項(xiàng)選擇題盾構(gòu)隧道監(jiān)控量測(cè)布置時(shí)的必測(cè)項(xiàng)目為（）。
A.隧道結(jié)構(gòu)變形量
B.土體分層沉降
C.地下水壓力
D.管片襯砌內(nèi)力
4.單項(xiàng)選擇題盾構(gòu)掘進(jìn)時(shí)應(yīng)采用同步注漿及時(shí)填充壁后空隙，在裂隙比較發(fā)育的巖層地段注漿量計(jì)算的填充系數(shù)一般可取（）。
A.1.3~1.8
B.1.5~2.5
C.1.3~1.5
D.1.5~1.8
5.單項(xiàng)選擇題在不穩(wěn)定地層更換盾構(gòu)刀具時(shí)除可采用地層加固的措施外，還可以采?。ǎ┍ＷC開(kāi)挖面穩(wěn)定。
A.掌子面噴混凝土
B.帶壓換刀
C.常壓換刀
D.常壓條件下快速換刀
最新試題
TBM隧道防水的根本在于（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下列方法中對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)的水平施工縫處理較為困難的是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
影響選用TBM工法的地質(zhì)因素主要有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
淺埋暗挖法施工隧道施工質(zhì)量檢查與驗(yàn)收分為（）等環(huán)節(jié)。
題型：多項(xiàng)選擇題
以下屬于懸臂支架埋件系統(tǒng)組成部分的是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
TBM施工流程中，完成全斷面開(kāi)挖與出渣工作以后應(yīng)進(jìn)行的工作是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下列屬于深基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
利用巖石抗彎、抗剪強(qiáng)度低的特點(diǎn)，靠銑削與彎斷破碎巖體的TBM屬于（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
盾構(gòu)施工步驟一般粗略分為（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
以下關(guān)于隧道支護(hù)與襯砌施工技術(shù)要求，說(shuō)法存在錯(cuò)誤的是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題