A.限位開關(guān)
B.安全鉗開關(guān)
C.急停開關(guān)
D.限速器開關(guān)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.0.5m
B.2m
C.0.25m
A.外國國家標(biāo)準(zhǔn)
B.國家相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)
C.中國國家標(biāo)準(zhǔn)
D.中外合資企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
A.s4
B.s3
C.s1
D.s2
A.3
B.2
C.4
D.5
A.閉合
B.斷開
C.使用說明書規(guī)定的
D.斷開和閉合
最新試題
在轉(zhuǎn)速負(fù)反饋的自動(dòng)調(diào)速線路中，測速發(fā)電機(jī)是模擬量反饋，它的反饋（）是屬正反饋。
正反饋在自動(dòng)控制系統(tǒng)中主要是用來對(duì)小的變化進(jìn)行（），從而可以使系統(tǒng)在一個(gè)穩(wěn)定的狀態(tài)下工作。
在開關(guān)門機(jī)上的傳動(dòng)帶松駛，可利用（）進(jìn)行調(diào)整。
P5值是電梯每5分鐘（）人數(shù)。
采用轎頂和機(jī)房機(jī)械式稱載裝置的電梯由于在運(yùn)行中（）的長度在受載后會(huì)發(fā)生變化，因此其稱重值要定期進(jìn)行校正。
對(duì)電梯啟、制動(dòng)，加、減速度的測量以輕載工況和（）工況進(jìn)行測量。
對(duì)電梯的啟動(dòng)、制動(dòng)，加、減速度的測量，傳感器應(yīng)安放在（）。
可控環(huán)流系統(tǒng)充分利用了環(huán)流有利的一面，避開了（），使系統(tǒng)在正反向過渡過程中沒有死區(qū)，提高了快速性。
曳引減速器（）軸承磨損，軸向軸承竄動(dòng)量過大，造成曳引機(jī)振動(dòng)。
由于VVVF電梯無（）功能，故電梯停電后故障信號(hào)無法檢測到。