臺(tái)車運(yùn)載沉箱時(shí)，下水滑道末端水深至少要保證有0.5～0.75m的富余水深。

預(yù)應(yīng)力筋的放張順序，應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。當(dāng)設(shè)計(jì)無專門要求時(shí)，應(yīng)符合下列規(guī)定（）。

某建筑公司具有近期混凝土強(qiáng)度的統(tǒng)計(jì)資料10組如下：31.4、30.68、30.8、31.57、32.13、33.5、32.02、28.1、34.67、35.43?，F(xiàn)要求配制C30級混凝土，求應(yīng)配制混凝土的強(qiáng)度為多少？

下列哪一項(xiàng)成孔工藝是從鉆桿內(nèi)部輸入泥漿？（）

下面不屬于梁模板特點(diǎn)的是（）。

泥漿護(hù)壁成孔灌注樁施工時(shí)，發(fā)生孔壁坍塌，可能的原因是（）。

當(dāng)墻后無拋石棱體時(shí)，沉箱與沉箱之間采用對頭接形式。

鏈斗式挖泥船的斗鏈運(yùn)轉(zhuǎn)速度以每分鐘泥斗露出水面的個(gè)數(shù)計(jì)算，影響斗鏈遠(yuǎn)轉(zhuǎn)速度的因素是（），它直接影響泥斗充泥、倒凈程度。

錘擊沉樁應(yīng)滿足的施工要求是（）。

制造沉箱的施工工藝與陸上鋼筋混凝土的施工工藝基本相同。