A.單軌小車
B.吊軌小車
C.雙軌探傷儀
D.推運工機料具的小平車
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A.致災性惡劣天氣
B.春融期
C.凍脹期
D.防洪期
A.混凝土寬枕一般都是密鋪的,幾乎將道床頂面全部覆蓋,因此可以防止道床污染,使道床長期保持清潔
B.混凝土寬枕與道床的接觸面較大,可以減少列車對道床的壓應力
C.混凝土寬枕軌道的道床變形較小,軌道穩(wěn)定,適合重載和高速鐵路要求
D.混凝土寬枕軌道維修工作量少,可以減輕勞動強度,減少作業(yè)次數(shù)
E.混凝土寬枕軌道外表整齊、美觀
A.混凝土枕失效標準規(guī)定橫裂裂縫長度為枕高的1/2~2/3為嚴重傷損
B.混凝土枕失效標準規(guī)定橫裂為嚴重傷損
C.混凝土枕失效標準規(guī)定兩螺栓孔間縱裂(擋肩頂角處縫寬不大于1.5mm)為嚴重傷損
D.混凝土枕失效標準規(guī)定縱向水平裂縫基本貫通(縫寬不大于05mm)為嚴重傷損
E.混凝土枕失效標準規(guī)定擋肩破損長度為擋肩長度的1/4~1/2為嚴重傷損
A.鋪設混凝土枕地段,鋼軌有接頭病害時必須整治(焊補、打磨等);路基有翻漿、不均勻下沉及超過15mm的凍害時必須整治
B.承軌槽坡度不一致的軌枕應分別成段鋪設,不宜交雜混鋪傷損軌枕應修理后才能鋪設
C.螺紋道釘應用硫磺水泥砂漿錨固
D.混凝土枕質(zhì)量大,在搬運、裝卸和鋪設時要使用適當工具,盡量避免、砸、摔、撞、碰
E.混凝土枕截面為梯形,不便安裝防爬器,要注意擰緊扣件,增加鋼軌與軌枕的聯(lián)結(jié)強度,防止鋼軌爬行
A.無縫線路應根據(jù)季節(jié)特點、鎖定軌溫和線路狀態(tài),合理安排全年維修計劃
B.高溫季節(jié)應不安排綜合維修和影響線路穩(wěn)定性的工作作
C.無縫線路綜合維修計劃,以每段長軌條或單元軌條為單位安排作業(yè)
D.對于鎖定軌溫不明、不準、不勻、過低、過高等地段,應有計劃地進行應力放散或調(diào)整
E.無縫線路上鋪設的混凝土枕,應采用Ⅱ型或Ⅲ型混凝土枕及相應扣件和厚度為10mm的橡膠墊板
最新試題
遇有(),可結(jié)合實際采取限速行車或封鎖線路措施。
當膠接絕緣接頭出現(xiàn)影響信號故障時,工務檢查的重點包括()
路基排水設備的作用有()
工電聯(lián)整應貫徹設備等級管理理念,按照()的原則,結(jié)合道岔維修周期、結(jié)合部設備實際狀態(tài)合理制定年、月度聯(lián)合整治計劃。
鐵跨公限高架檢查應采用()相結(jié)合的方式。
鐵跨公限高架檢查納入設備檢查項目中,分為()
站內(nèi)股道封鎖施工如何設置防護()
以下屬于無縫線路養(yǎng)護維修作業(yè)安排內(nèi)容的是()
下列屬于工電聯(lián)整目標的是()
無縫線路鋪設后,()共同進行聯(lián)合檢查,檢查合格后雙方簽字確認。