A.是由主、副兩個(gè)調(diào)節(jié)器串接工作
B.主調(diào)節(jié)器的輸出作為副調(diào)節(jié)器的給定值
C.目的是為了實(shí)現(xiàn)對(duì)副變量的定值控制
D.副調(diào)節(jié)器的輸出去操縱調(diào)節(jié)閥
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A.偏差的大小
B.偏差變化速度
C.余差
D.余差變化速度
A.220V
B.35kV
C.6000V或10000V
D.380V
A.110V
B.220V
C.36V
D.380V/660V
接地極與周圍被測(cè)地點(diǎn)之間的接地電阻公式為()
A.A
B.B
C.C
D.D
A.電機(jī)的容量
B.電機(jī)的電壓
C.電機(jī)的電流
D.電機(jī)的類型、用途和技術(shù)結(jié)構(gòu)特征
最新試題
當(dāng)主汽門完全開啟時(shí),調(diào)速系統(tǒng)應(yīng)能維持汽輪機(jī)()
蓄能器在正常狀態(tài)下,充氣壓力應(yīng)()蓄能器下部壓力。
當(dāng)反應(yīng)切斷進(jìn)料緊急停工,在短時(shí)間內(nèi)需要重新開工的情況下,穩(wěn)定部分應(yīng)()
為脫除過熱及洗滌催化劑粉末,分餾塔采用()
好的吸收劑應(yīng)該具有的特性是()
油霧潤(rùn)滑系統(tǒng)供油速度慢報(bào)警原因是()
當(dāng)蒸汽內(nèi)含水量達(dá)到()時(shí),汽輪機(jī)葉片所受的應(yīng)力就已經(jīng)超過了葉片材料所允許強(qiáng)度極限。
機(jī)組高位油箱是通過()控制上油量。
空冷迎風(fēng)面空氣流速太低時(shí),影響()
振動(dòng)頻率等于風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速,振幅與轉(zhuǎn)速的平方成正比的振動(dòng)現(xiàn)象,其原因是()