A.鑒定職能
B.組織職能
C.計劃職能
D.指導(dǎo)職能
E.管制職能
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A.受益人應(yīng)當按照合同的約定履行其承擔的交納保險費的義務(wù)
B.對于財產(chǎn)保險合同的保險費，保險人可以采取法律允許的任何方式要求投保人交納
C.保險人對人壽保險的保險費，可以用訴訟方式要求投保人支付
D.對于人壽保險合同來說，保險人不能用訴訟方式要求投保人支付保險費
E.保險合同訂立后，投保人應(yīng)按照合同約定的時間、地點、數(shù)額和方法，向保險人交納保險費
A.我國《保險法》規(guī)定寬限期間的計算從催告到達投保人時開始
B.我國《保險法》規(guī)定保險合同的效力中止僅適用于一次繳清保險費的人身保險合同
C.我國的人身保險單可以設(shè)立質(zhì)押
D.根據(jù)可轉(zhuǎn)換權(quán)益條款，可將符合條件的保險合同轉(zhuǎn)換為本*公司當時認可的任意保險合同而無須核保
E.所謂保險費自動墊交，是指用保險單具有的現(xiàn)金價值自動墊付投保人應(yīng)交的保險費
A.保險金額是交納保費的依據(jù)
B.保險金額的確定要嚴格遵循保險利益原則
C.保險金額的確定不得超過保險標的價值
D.保險金額是保險人承擔賠償或給付的最低責任限額
E.在定值保險中，保險金額為當事人約定的保險標的價值
A.政治風(fēng)險因素
B.經(jīng)濟風(fēng)險因素
C.法律風(fēng)險因素
D.有形風(fēng)險因素
E.無形風(fēng)險因素
A.保險合同有無中止或者終止的情形
B.保險合同是否有效
C.賠償金額是否正確
D.提起索賠的人是否為索賠權(quán)人或索賠權(quán)人的代理人
E.是否發(fā)生了保險事故
最新試題
李某為其工廠投保，但忽視廠內(nèi)老化電線，致使引發(fā)火災(zāi)?；馂?zāi)是（）。
再保險是保險總體中不可缺少的組成部分。至今為止，世界各國的保險公司，作為一個獨立的經(jīng)濟部門，無論規(guī)模大小，都要將其所承擔的風(fēng)險責任依據(jù)大數(shù)法則在整個行業(yè)中分擔。中國人民保險公司自1950年開始辦理分保業(yè)務(wù)，主要負責將超過自留額部分的巨大承保風(fēng)險，以合同分保、臨時分保等形式向國際市場分出。比如承保長征1號運載火箭發(fā)射的通訊衛(wèi)星，保險金額為1億美元，人保公司在保留了20％的自留額后，將過分集中的風(fēng)險責任在再保險人之間進行了廣泛的分散。再保險的職能主要有（）。
王先生為其創(chuàng)業(yè)新購進的生產(chǎn)設(shè)備辦理保險時，故意隱瞞了其內(nèi)部零件有缺陷的事實，后發(fā)生事故，機器損壞，王先生遂向保險公司申請保險金。王先生違反了（）義務(wù)。
火災(zāi)保險費率由（）決定。
風(fēng)險損失的無形成本包括（）。
某運輸公司有從事營運的客車、貨車若干輛。某日因驟降暴雨造成路面積水，造成行車困難，該運輸公司一輛在黃河大橋上行駛的貨車與相向駛來的一輛轎車相撞，造成雙方車輛損失嚴重和轎車車上人員傷亡。該運輸公司貨車上雖然僥幸無人員傷亡，但由于車輛損失嚴重，無法繼續(xù)履行其承運合同，因而，不得不臨時租賃一輛貨車。此案中運輸公司另租貨車的租金支出屬于（）。
某單位購進一輛大卡車，并向甲保險公司投保了機動車輛損失險、第三者責任險，前者的保險金額為16萬元，后者的賠償限額為50萬元；并附加了全車盜搶險、車上人員責任險。在保險有效期內(nèi)，該車在行駛時因剎車系統(tǒng)失靈，撞壞了一輛正在行駛中的小轎車的尾部，導(dǎo)致小轎車損失2萬元，并使小轎車上司機和路上行人某乙受傷，大卡車損失4萬元（該車實際價值為16萬元），大卡車上的乘車人員也受傷。小轎車未投保。對于被撞的小轎車，保險公司應(yīng)（）。
以下屬于保險法規(guī)定的保險合同無效的情形的有（）。
某甲為自己投保了一份終身壽險，交費方式為年交，合同成立并生效的時間為2015年3月1日。根據(jù)保險合同約定，如果發(fā)生保險合同效力中止的情況，自殺條款的適用以合同復(fù)效日為起算日。因某甲未履行按期交納續(xù)期保費的義務(wù)，此保險合同由于超過寬限期而失效。2017年6月4日，某甲補交了其所拖欠的保費及利息，雙方協(xié)商達成協(xié)議，此合同效力恢復(fù)。2018年10月10日，某甲自殺身亡，其受益人遂向保險公司提出給付保險金的請求。保險公司作出上述理賠決定的依據(jù)是（）。
關(guān)于期待利益，下列說法正確的有（）。