A.控制汽車的行駛狀態(tài)
B.控制燃料的蒸發(fā)排放
C.機內(nèi)凈化
D.機外凈化
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A.在兩段燃燒裝置中,燃料是在大大高于理論空氣量的條件下燃燒,以保證燃料燃燒充分
B.第一段燃燒為富氧燃燒,此時氧氣量充足,但煙氣溫度低,氮氧化物生成量很少
C.第二段燃燒是指在燃燒裝置尾端,通過第二次空氣,使第一階段剩余的不完全燃燒產(chǎn)物一氧化碳和碳氫化合物完全燃燒,此時雖然氧氣過剩,但由于煙氣溫度較低,因此限制了氮氧化物的生成
D.在兩段燃燒裝置中,燃料在接近理論空氣量(一般為理論空氣量的1.1~1.3倍)下燃燒
A.低氮氧化物燃燒技術(shù)措施一直是應(yīng)用最廣泛的措施,但如果為滿足煙氣排放標(biāo)準(zhǔn)要求而使用了尾氣凈化裝置,就不再需要采用低氮氧化物燃燒技術(shù)
B.低氮氧化物燃燒技術(shù)是通過各種技術(shù)手段控制燃燒過程中氮氧化物的生成反應(yīng)
C.低氮氧化物燃燒技術(shù)是對氮氧化物進行源頭控制的技術(shù)
D.目前,各種低氮氧化物燃燒技術(shù)就是在綜合考慮以上因素的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的,可分為傳統(tǒng)的低氮氧化物燃燒技術(shù)和先進的低氮氧化物燃燒技術(shù)
A.濕法
B.拋棄法
C.干法
D.回收法
A.脫硫劑能夠完全吸收SO2,利用率達到100%
B.床內(nèi)流化使脫硫劑和SO2能充分混合接觸
C.燃燒溫度適宜,不易使脫硫劑燒結(jié)而損失
D.脫硫劑在爐內(nèi)的停留時間長,利用率高
A.在流化床鍋爐中,煤粒在氣流中進行強烈的湍動,強化了氣固兩相的熱量和質(zhì)量交換
B.在流化床鍋爐中,煤粒在料層內(nèi)上下翻滾,延長了爐內(nèi)停留時間
C.常見的脫硫劑主要有石灰石和方解石
D.脫硫劑既可以與煤粒混合后一起加入鍋爐,也可以單獨加入鍋爐
最新試題
沉淀技術(shù)屬于重金屬污染土壤()修復(fù)技術(shù)。
下列有關(guān)聯(lián)合國環(huán)境規(guī)劃署的表述,正確的是()。
以下對于固體廢物熱處理之焚燒的描述,錯誤的是()。
在原始的農(nóng)業(yè)和畜牧業(yè)時期,主要的環(huán)境問題是()。
有關(guān)質(zhì)量平衡原理,下列表述正確的是()。
20世紀80年代以來,環(huán)境問題從區(qū)域性向全球性擴展,從局部性向整體性擴展,從小規(guī)模向大規(guī)模擴展,已成為嚴重的全球性問題,下列表述不正確的是()。
在正常情況下,大氣中臭氧的形成及分解速率大體相當(dāng),因而其總量處于恒定狀態(tài).。
以下不屬于全球環(huán)境問題共同特點的是()。
下列有關(guān)中國國家環(huán)保部的表述,正確的是()。
從傳統(tǒng)毒理學(xué)觀點來看,同時存在的氮氧化物和碳氫化物對人或生物體的影響為()。