A.交流單速
B.交流雙速
C.調(diào)壓調(diào)速
D.VVVF
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A.乘客
B.載貨
C.客貨兩用
D.雜物
A.1.1~1.2
B.1.5~2.5
C.2.5~5
D.5~8
A.三相電源頻率
B.磁極對(duì)數(shù)
C.轉(zhuǎn)差率
D.電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速
A.三相電源頻率
B.磁極對(duì)數(shù)
C.轉(zhuǎn)差率
D.電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速
A.三相電源頻率
B.磁極對(duì)數(shù)
C.轉(zhuǎn)差率
D.電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速
最新試題
門導(dǎo)軌壓輪與門導(dǎo)軌底面間隙()mm。
交流調(diào)速電梯是利用調(diào)整加在拖動(dòng)回路的電壓達(dá)到調(diào)速的。
限速器繩輪輪緣端面相對(duì)水平面的垂直度不宜大于()。
放樣時(shí)樣板的定位順序?yàn)槌鋈肟凇鲗?dǎo)軌—副導(dǎo)軌。
包角為270°的曳引傳動(dòng)形式是()。
VVVF電梯通常采用PWM逆變器。
終端限位開關(guān)動(dòng)作,電梯向相反方向移動(dòng)后,該開關(guān)不會(huì)自動(dòng)復(fù)位。
交流雙速雙繞組電動(dòng)機(jī)切換時(shí),通常采用Y-()接法。
交流雙速電梯的門電動(dòng)機(jī)一般為交流電動(dòng)機(jī)。
交流調(diào)壓調(diào)速拖動(dòng)系流是通過(guò)調(diào)整電壓實(shí)現(xiàn)對(duì)轉(zhuǎn)速的控制。