A.吊裝重心選擇不當(dāng)，造成偏載起吊或吊裝中心不穩(wěn)是造成斷繩事故的重要原因
B.吊裝方法不當(dāng)，吊鉤鉤口變形引起開口過大是造成吊鉤斷裂事故的重要原因
C.吊裝鋼絲繩品種規(guī)格選擇不當(dāng)是造成斷繩事故的重要原因
D.吊鉤因長(zhǎng)期磨損，使斷面減小卻仍然使用或經(jīng)常超載使用是造成脫鉤事故的重要原因

A.尾部煙道二次燃燒主要發(fā)生在燃煤粉鍋爐上
B.當(dāng)引風(fēng)機(jī)將可燃物吸引到尾部煙道上，由于煙氣流速極快，容易發(fā)生尾部煙道二次燃燒
C.為防止產(chǎn)生尾部煙道二次燃燒，要保證煙道各種門孔及煙氣擋板通風(fēng)良好
D.尾部煙道二次燃燒有可能造成空氣預(yù)熱器、省煤器破壞

A.設(shè)計(jì)壓力為1.6MPa≤p＜10MPa 的壓力容器為低壓壓力容器
B.設(shè)計(jì)壓力為10MPa≤p＜100MPa 的壓力容器為中壓壓力容器
C.冷卻器、冷凝器、蒸發(fā)器、吸收塔屬于換熱壓力容器
D.過濾器、集油器、洗滌器、干燥塔屬于分離壓力容器

A.甲烷最大試驗(yàn)安全間隙為1.14mm
B.環(huán)丙烷最大試驗(yàn)安全間隙為0.9mm
C.焦?fàn)t煤氣最大試驗(yàn)安全間隙為0.5mm
D.乙炔最大試驗(yàn)安全間隙為0.45mm

A.TN-S 系統(tǒng)適用于無爆炸危險(xiǎn)、火災(zāi)危險(xiǎn)性不大、用電設(shè)備較少、用電線路簡(jiǎn)單且安全條件較好的場(chǎng)所
B.TN-C-S 系統(tǒng)適用于有爆炸危險(xiǎn)，或火災(zāi)危險(xiǎn)性較大，或安全要求較高的場(chǎng)所，宜用于有獨(dú)立附設(shè)變電站的車間
C.TN-C 系統(tǒng)適用于廠內(nèi)設(shè)有總變電站，廠內(nèi)低壓配電的場(chǎng)所及非生產(chǎn)性樓房
D.當(dāng)接地的設(shè)備裝有快速切斷切斷故障的自動(dòng)保護(hù)裝置時(shí)，可以在TN 系統(tǒng)中混用TT 系統(tǒng)

A.雙手操作式保護(hù)裝置
B.推手式保護(hù)裝置
C.拉手式保護(hù)裝置
D.固定柵欄式保護(hù)裝置

A.紅色色調(diào)會(huì)抑制各種器官的興奮，可引起一定的降低血壓及減緩脈搏的作用
B.色彩的生理作用主要表現(xiàn)在對(duì)視覺疲勞的影響
C.綠色等色調(diào)會(huì)使人的各種器官機(jī)能興奮，有促使血壓升高及脈搏加快的作用
D.對(duì)引起眼睛疲勞而言，紅、橙色最甚，藍(lán)、紫色次之

A.卷?yè)P(yáng)機(jī)
B.拖拉機(jī)
C.壓縮機(jī)
D.工程起重機(jī)

A.混合爆炸氣體的初始溫度越高
B.混合氣體的初始?jí)毫Φ脑黾?br/>C.混合氣體的惰性氣體含量增加
D.容器材料的傳熱性好，管徑越細(xì)
E.混合氣體中氧氣的含量增加

A.爆炸形成的低溫、高壓、高能量密度的氣體產(chǎn)物，以極高的速度向周圍膨脹，強(qiáng)烈壓縮周圍的靜止空氣
B.爆炸的機(jī)械破壞效應(yīng)會(huì)使容器、設(shè)備、裝置以及建筑材料等的碎片，在相當(dāng)大的范圍內(nèi)飛散而造成傷害
C.爆炸發(fā)生時(shí)，特別是較猛烈的爆炸往往會(huì)引起間斷的地震波
D.發(fā)生爆炸時(shí)，如果車間、庫(kù)房（如制氫車間、汽油庫(kù)或其他建筑物）里存放有可燃物，會(huì)造成爆炸
E.在有限空間內(nèi)發(fā)生爆炸時(shí)，有毒氣體會(huì)導(dǎo)致人員中毒或死亡