必須保證室內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)最大干密度的試驗材料與現(xiàn)場壓實層填料是同種材料，測得的壓實度才有意義。

現(xiàn)場檢測壓實度前，要在室內(nèi)對土樣進行擊實試驗，擊實試驗是在一定擊實功作用下，土顆粒重新排列以達(dá)到最大的密實。

擺式儀測定路面摩擦系數(shù)時，回擺高度越大，測試結(jié)果越大。

斷面類平整度指標(biāo)反映的是行車舒適性。

地基承載力為根據(jù)荷載試驗測試的即將失穩(wěn)的數(shù)值計算所得。

水泥混凝土路面伸縮縫在規(guī)定的深度和寬度范圍內(nèi)應(yīng)全部貫通，傳力桿應(yīng)垂直于縫面。

壓實度和彎沉都用數(shù)理統(tǒng)計方法進行評定。

靜力觸探試驗屬于原位測試試驗。

貝克曼梁法測試路基彎沉用測試車，輪隙寬度應(yīng)滿足能自由插入彎沉儀測頭的測試要求。

短脈沖雷達(dá)可以用作水泥混凝土路面的厚度檢測。