A.EEBD;最高
B.自給式呼吸器;最高
C.EEBD;最低
D.自給式呼吸器;最低
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A.由船舶前部向中部移貨
B.由船舶中部向后部移貨
C.由船舶前后向中部移貨
D.由船舶中部向前后移貨
以下哪些是木材甲板貨的系固方法?()
①拱背系固法
②繞行系固法
③奧林匹克系固法
④鞋帶交叉系固法
⑤連環(huán)成組系固法
⑥鏈條圍固法
A.①②③⑥
B.①②④⑥
C.③④⑤⑥
D.①②③⑤
如圖力端P與重物W的關(guān)系是()。
A.P=W/2
B.P=W/3
C.P=W/4
D.P=W/5
A.船舶的初穩(wěn)性高度值不變,但對(duì)船舶穩(wěn)性有影響
B.船舶的初穩(wěn)性高度值不變,所以對(duì)船舶穩(wěn)性無(wú)影響
C.船舶的初穩(wěn)性高度值增大
D.船舶的初穩(wěn)性高度值減小
A.凝點(diǎn)越高
B.凝點(diǎn)越低
C.粘度越大
D.粘度越低
最新試題
下圖中雜貨船的部位名稱17是()
滾裝船在裝載車輛時(shí),所受慣性力最大的部位發(fā)生在船舶的()。①最前端②最后部③每一舷側(cè)的最高裝貨位置
致使裝運(yùn)散糧的貨艙產(chǎn)生大量水分和熱量的谷物特性是()
引起船舶被滯留的載重線方面的缺陷涉及的設(shè)備主要有()①貨艙蓋及水密壓條②風(fēng)雨密門(mén)、通風(fēng)筒、空氣管等風(fēng)雨密關(guān)閉裝置③艙口圍板洞穿
危險(xiǎn)貨裝卸作業(yè)期間,值班駕駛員的職責(zé)不包括()
檢查鋼質(zhì)風(fēng)雨密艙蓋應(yīng)注意的是()①艙蓋上是否設(shè)有橡膠襯墊和排水槽,并確認(rèn)狀況是否良好②艙蓋是否存在明顯的變形現(xiàn)象③艙內(nèi)是否存在漏光現(xiàn)象或?qū)ε撋w進(jìn)行沖水試驗(yàn),以便確定能否達(dá)到風(fēng)雨密要求
壓載艙內(nèi)的涂料脫落,防腐保護(hù)不到位,易導(dǎo)致()
在檢查壓載艙的時(shí)候,必查的艙室是()
熏艙的目的是()
油船在港裝卸期間應(yīng)按規(guī)定懸掛相應(yīng)的號(hào)燈號(hào)型,通常在白天應(yīng)該懸掛()旗,夜間應(yīng)顯示紅燈。