A.軸向齒距等于π乘以軸向模數(shù)
B.導(dǎo)程等于線數(shù)乘以軸向模數(shù)
C.全齒高等于2.2個(gè)軸向模數(shù)
D.齒頂高等于軸向模數(shù)
E.齒根槽寬等于軸向模數(shù)
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A.鑲有兩個(gè)與刀桿孔緊配的彈簧套
B.在結(jié)構(gòu)上與一般彈性刀桿相同
C.能在精車時(shí)三個(gè)刃同時(shí)切削
D.能進(jìn)行粗車、半精車時(shí)的強(qiáng)力切削
E.粗車時(shí)根據(jù)導(dǎo)程角將刀桿轉(zhuǎn)過相應(yīng)角度,無需加大車刀一側(cè)后角
A.采用小滑板分線方法要注意借刀方向與借刀量
B.精車齒形時(shí),可將不加水的硫化乳化液涂在牙型面上
C.粗車齒形時(shí)應(yīng)使用以潤滑為主的切削液
D.精車齒形應(yīng)用萬能角度尺檢查齒形半角精度
E.采用一次只車一個(gè)齒面精車方式并不能消除導(dǎo)程積累誤差
A.只宜采用正、反車進(jìn)給
B.車床摩擦離合器要調(diào)整適當(dāng)
C.更換車刀時(shí)必須認(rèn)真對刀
D.床鞍與床身導(dǎo)軌的間隙應(yīng)調(diào)小一些
E.減少車削中床鞍的竄動(dòng)
A.經(jīng)常測量蝸桿各頭齒厚
B.主軸轉(zhuǎn)速要快
C.多次循環(huán)分線
D.依次逐面車削
E.齒槽左右側(cè)面背吃刀量要大
A.可根據(jù)蝸桿導(dǎo)程角調(diào)節(jié)刀桿裝刀
B.朝進(jìn)給方向一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)導(dǎo)程角
C.刀尖應(yīng)略低于工件中心并校正刀尖角
D.一般采用角度樣板來校正刀尖角
E.一般采用萬能角度尺對刀
A.一般采用兩頂尖裝夾
B.較少采用一夾一頂?shù)姆绞窖b夾
C.夾持部分應(yīng)加工成臺階狀
D.夾持處外徑盡量加小、放長
E.臺階面緊貼卡爪并校正夾緊
A.刃磨中要及時(shí)冷卻防止刀具回火
B.應(yīng)注意保證精車刀兩切削刃平直光滑
C.刃磨刀面時(shí)雙手應(yīng)稍做左右移動(dòng)
D.可用對刀樣板來測量刀尖角
E.刀尖角的角平分線應(yīng)盡量與后刀面平行
A.與粗車刀有些不同
B.進(jìn)給方向的后角為:(3°~5°)-導(dǎo)程角
C.非進(jìn)給方向的后角為:(3°~5°)-導(dǎo)程角
D.車刀左右切削刃之間的夾角應(yīng)小于2倍齒形角
E.刀頭寬度應(yīng)等于齒根槽寬
A.與精車刀有些不同
B.進(jìn)給方向的后角為:(3°~5°)+導(dǎo)程角
C.非進(jìn)給方向的后角為:(3°~5°)+導(dǎo)程角
D.車刀左右切削刃之間的夾角應(yīng)小于2倍齒形角
E.刀頭寬度應(yīng)等于齒根槽寬
A.一般采用低速切削
B.一般采用高速切削
C.采用左右切削法
D.分為粗車和精車
E.采用快慢切削法
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