在牛頭刨床上進(jìn)行刨削加工時，刀具的運動是進(jìn)給運動，工件的間歇運動是主運動。

零件在較長時間內(nèi)，在交變載荷作用下發(fā)生的突然斷裂。零件破壞時的應(yīng)力遠(yuǎn)低于零件材料的抗拉強度，但不低于材料的屈服強度。

發(fā)動機配氣機構(gòu)的功用是使可燃混合氣及時充入氣缸并及時從氣缸排出廢氣。

已經(jīng)報廢的港機，不準(zhǔn)轉(zhuǎn)讓或者繼續(xù)使用。

四沖程內(nèi)燃機均采用氣門式機構(gòu)，由（）組成。

牽引扭矩大說明汽車牽引作業(yè)的能力強。

新設(shè)備的試驗一般有設(shè)備出廠前的試驗和設(shè)備現(xiàn)場交接試驗，而設(shè)備的驗收以“后者”為最終依據(jù)。

型芯頭與鑄型芯座之間不應(yīng)有間隙，以便于保證鑄造精度。

型砂退讓性差時，鑄件收縮困難，會使鑄件產(chǎn)生內(nèi)應(yīng)力，甚至發(fā)生變形或裂紋等缺陷。

港機管理應(yīng)對港機從規(guī)劃、設(shè)計、制造、購置、安裝、使用、維護、改造、更新直至報廢的整個壽命周期進(jìn)行全過程的管理。