A.班機(jī)運(yùn)輸
B.包機(jī)運(yùn)輸
C.聯(lián)合運(yùn)輸
D.集中運(yùn)輸
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A.審證與受理
B.驗(yàn)貨與受理
C.審證與驗(yàn)貨
D.進(jìn)貨與驗(yàn)貨
A.受理托運(yùn)
B.組織裝車
C.貨物整理
D.核算制票
A.左上方
B.右上方
C.左下方
D.右下方
A.運(yùn)輸距離
B.運(yùn)輸工具
C.運(yùn)輸費(fèi)用
D.運(yùn)輸質(zhì)量
A.公路，航空
B.鐵路，公路
C.公路，鐵路
D.鐵路，航空
A.經(jīng)濟(jì)化
B.合理化
C.效益最大化
D.效率最優(yōu)化
A.鐵路運(yùn)輸
B.公路運(yùn)輸
C.航空運(yùn)輸
D.水路運(yùn)輸
A.質(zhì)量指標(biāo)
B.企業(yè)指標(biāo)
C.經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
D.服務(wù)指標(biāo)
A.證明企業(yè)存在的合法有效性的證書(shū)。
B.證明企業(yè)管理能力和管理體系運(yùn)營(yíng)有效性的證書(shū)。
C.證明企業(yè)取得了行政主管部門的相關(guān)許可而獲得從事?tīng)I(yíng)業(yè)執(zhí)照中規(guī)定的經(jīng)營(yíng)范圍資格的證書(shū)。
D.證明企業(yè)取得某種特殊屬性產(chǎn)品、服務(wù)經(jīng)營(yíng)資格的證書(shū)。
A.證明企業(yè)存在的合法有效性的證書(shū)。
B.證明企業(yè)管理能力和管理體系運(yùn)營(yíng)有效性的證書(shū)。
C.證明企業(yè)取得了行政主管部門的相關(guān)許可而獲得從事?tīng)I(yíng)業(yè)執(zhí)照中規(guī)定的經(jīng)營(yíng)范圍資格的證書(shū)。
D.證明企業(yè)取得某種特殊屬性產(chǎn)品、服務(wù)經(jīng)營(yíng)資格的證書(shū)。
最新試題
促進(jìn)實(shí)行直達(dá)運(yùn)輸托盤化的措施不包括（）。
有利于規(guī)范供應(yīng)商在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過(guò)程中的管理程序的是（）。
系統(tǒng)具備現(xiàn)場(chǎng)關(guān)鍵環(huán)節(jié)或活動(dòng)的監(jiān)控功能這個(gè)屬于系統(tǒng)業(yè)務(wù)管理功能的（）項(xiàng)目。
分揀管理系統(tǒng)中的管理層運(yùn)行的系統(tǒng)是（）。
以下哪項(xiàng)不是影響運(yùn)輸合理化的因素（）。
以下不屬于經(jīng)驗(yàn)判斷法的是（）。
航在航空貨物運(yùn)輸方式中，（）方式費(fèi)率低，是航空貨物代理的主要業(yè)務(wù)方式。
水路貨物運(yùn)輸主要與船舶運(yùn)輸作業(yè)相關(guān)，其業(yè)務(wù)流程是托運(yùn)、（）、裝船、運(yùn)輸、卸船、到達(dá)交貨。
通常在500km經(jīng)濟(jì)里程之內(nèi)的中短途運(yùn)輸由（）運(yùn)輸承擔(dān)干線、大運(yùn)量、快速由（）運(yùn)輸承擔(dān)，二者形成聯(lián)合運(yùn)輸方式。
以下不屬于采購(gòu)計(jì)劃包括的內(nèi)容的是（）。