A.貨物的品類
B.貨物的外表狀況
C.承運(yùn)人的名稱和主要營業(yè)所
D.托運(yùn)人的名稱
E.提單的簽發(fā)地點(diǎn)
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A.7份
B.3份
C.5份
D.10份
E.9份
A.行車路單
B.客貨運(yùn)輸票證
C.公路運(yùn)輸業(yè)經(jīng)營許可證
D.公路運(yùn)輸合同
A.遠(yuǎn)東一中南美
B.遠(yuǎn)東一歐洲
C.中東一歐洲
D.中東一澳洲
E.遠(yuǎn)東一中近東、非洲、澳洲
A.促進(jìn)北美各國間的關(guān)系
B.縮短運(yùn)輸距離
C.節(jié)省運(yùn)輸時(shí)間
D.節(jié)省運(yùn)費(fèi)成本
A.按重量噸計(jì)收,表內(nèi)列明“M”,以每公噸或每長噸為計(jì)算單位
B.按貨物體積計(jì)收,稱為尺碼噸,一般按1立方米或30立方英尺為一尺碼噸作為計(jì)算單位
C.從價(jià)運(yùn)費(fèi)是按商品的FOB價(jià)值的一定百分比計(jì)收
D.按混合標(biāo)準(zhǔn)計(jì)收,即按重量噸或尺碼噸再加從價(jià)運(yùn)費(fèi)
A.訂艙代理和保護(hù)代理都屬于班輪運(yùn)輸服務(wù)代理
B.接受船公司委托的貨運(yùn)代理可以是訂艙代理
C.訂艙代理就是船務(wù)代理
D.船東代理和保護(hù)代理屬于不定期船船務(wù)代理
A.部分集裝箱船
B.全集裝箱船
C.可變換的集裝箱船
D.雙甲板集裝箱船
E.小型集裝箱傳
A.部分集裝箱船以船的船尾部位作為集裝箱專用艙位
B.可變換的集裝箱船指專門用以裝運(yùn)集裝箱的船舶
C.集裝箱船可分為巴拿馬型船、靈便型船
D.超巴拿馬型船是4000TEU以上
A.少占或不占農(nóng)田
B.是開展國際貿(mào)易的主要方式
C.是發(fā)展經(jīng)濟(jì)和友好來往的主要交通工具
D.對(duì)綜合運(yùn)輸?shù)囊蕾囆暂^大
A.托盤貨物
B.集裝箱貨物
C.成噸貨物
D.整機(jī)貨物
E.整箱貨物
最新試題
補(bǔ)貨方式的實(shí)際應(yīng)用中包括()。
下列關(guān)于物流電子商務(wù)的說法,正確的是()
下列關(guān)于整車、零擔(dān)和集裝箱運(yùn)輸描述正確的有()
下列各項(xiàng)中,屬于海關(guān)的主要任務(wù)的項(xiàng)目包括()。
鐵路運(yùn)輸?shù)娜秉c(diǎn)包括()
物品盤點(diǎn)的方法常有()。
以下選項(xiàng)中,不能體現(xiàn)ERP系統(tǒng)核心管理思想的是:()
FOB、CFR、CIF和FCA、CPT、CIP不同點(diǎn)的是()。
企業(yè)經(jīng)營是一個(gè)連續(xù)不斷的過程,一般采用()預(yù)算的方法。
下列關(guān)于采購計(jì)劃編制的描述不正確的有()