判斷題客票系統(tǒng)、車號識別系統(tǒng)、紅外線軸溫檢測系統(tǒng)、數(shù)據(jù)采集和監(jiān)控系統(tǒng)(SCADA)、防災(zāi)安全監(jiān)控系統(tǒng)電路中斷超過0.5小時,列一類通信障礙。
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1.多項選擇題進(jìn)人牽引變電所、AT所、分區(qū)所和電力變配電室檢修通信設(shè)備,應(yīng)按照規(guī)定的路線行走,嚴(yán)禁(),必要時應(yīng)在供電人員監(jiān)護(hù)下進(jìn)行通信設(shè)備檢修作業(yè)。
A.多人作業(yè)
B.進(jìn)入無關(guān)區(qū)域
C.觸碰電力設(shè)備
D.無電作業(yè)
2.多項選擇題光纖測試的主要項目有()、故障點位置的測試。
A.光接口測試
B.光纖損耗的測試
C.光纖背向散射曲線的測試
D.光纖長度
3.多項選擇題產(chǎn)生光纖損耗的主要原因有(),以及連接損耗等。
A.吸收損耗
B.連接損耗
C.散射損耗
D.彎曲損耗
4.單項選擇題數(shù)據(jù)通信是計算機(jī)與計算機(jī)或計算機(jī)與終端之間的通信。它傳送數(shù)據(jù)的目的不僅是為了交換數(shù)據(jù),更主要是為了利用計算機(jī)來()。
A.處理數(shù)據(jù)
B.接受數(shù)據(jù)
C.轉(zhuǎn)發(fā)數(shù)據(jù)
D.存儲數(shù)據(jù)
5.單項選擇題BTS由基站控制器(BSC)控制,實現(xiàn)與移動臺(MS)的()接口功能。
A.音頻
B.2M
C.Abis
D.空中
6.單項選擇題二纖單向通道保護(hù)環(huán)采用“首端橋接,末端倒換”的()保護(hù)方式。
A.1:1
B.1+1
C.N+1
D.N:1
7.單項選擇題()是指通信系統(tǒng)在使用過程中的動態(tài)質(zhì)量,是運(yùn)用中的系統(tǒng)、設(shè)備及電路在規(guī)定的技術(shù)條件下所能完成其功能的程度。
A.運(yùn)用質(zhì)量
B.維護(hù)質(zhì)量
C.工作質(zhì)量
D.設(shè)備質(zhì)量
8.單項選擇題蓄電池交流停電時,向負(fù)載提供(),是直流系統(tǒng)不間斷供電的基礎(chǔ)條件。
A.交流電
B.直流電
C.交直流電
D.輔助電
9.單項選擇題投入使用的通信設(shè)備,應(yīng)根據(jù)設(shè)備維護(hù)和應(yīng)急處置需要配置一定數(shù)量的備品備件。備品備件按照“()、分級存放、統(tǒng)一調(diào)配”的原則進(jìn)行管理。
A.集中管理
B.分級管理
C.統(tǒng)一管理
D.個人管理
10.單項選擇題()是及時發(fā)現(xiàn)問題,消除障礙因素,確保通信暢通的經(jīng)常性檢修作業(yè),包括周期性的日常巡視、檢査、測試和修理等。
A.日常檢修
B.設(shè)備大修
C.集中檢修
D.重點整修
最新試題
光纖到大樓的英文簡稱是()
題型:單項選擇題
()提供對監(jiān)控對象的狀態(tài)以及網(wǎng)絡(luò)的有效性評估和報告的功能。
題型:單項選擇題
用光時域反射儀測試時,當(dāng)距離小于10公里,應(yīng)選擇()nm波長。
題型:單項選擇題
通用式機(jī)車臺GPS天線故障影響()
題型:單項選擇題
應(yīng)急中心通信設(shè)備中,同時接入現(xiàn)場設(shè)備數(shù)量應(yīng)大于等于()
題型:單項選擇題
在采集信息點模塊中,上行線路代碼以()結(jié)尾。
題型:單項選擇題
車次號解碼器故障會影響下列哪項業(yè)務(wù)通信()
題型:單項選擇題
TBA-2880型列車廣播機(jī)電源直流電壓范圍是()
題型:單項選擇題
光纖到家的英文簡稱是()
題型:單項選擇題
GIS手持?jǐn)?shù)據(jù)采集終端應(yīng)采集不少于()個信息點的數(shù)據(jù)。
題型:單項選擇題