A.為發(fā)動(dòng)機(jī)提供清潔、干燥的空氣
B.為發(fā)動(dòng)機(jī)提供足夠量的空氣,以支持發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒過程
C.通過控制節(jié)氣門的開度,調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量
D.通過控制進(jìn)氣歧管的溫度,影響發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒過程
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A.空氣濾清器堵塞嚴(yán)重,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣不足
B.進(jìn)氣歧管破裂,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無法正常吸氣
C.節(jié)氣門卡滯,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無法正常調(diào)節(jié)進(jìn)氣量
D.空氣流量傳感器失效,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無法準(zhǔn)確控制進(jìn)氣量
A.使用聽診器檢查進(jìn)氣系統(tǒng)是否有異常聲音
B.使用診斷儀檢查進(jìn)氣系統(tǒng)的數(shù)據(jù)流,以確定故障部位
C.更換失效的空氣濾清器或進(jìn)氣歧管
D.使用紅外線測(cè)溫儀檢查進(jìn)氣系統(tǒng)的溫度變化,以確定故障部位
A.萬用表
B.示波器
C.燃油壓力表
D.噴油器測(cè)試儀
A.噴油器堵塞,導(dǎo)致噴油量不足或不噴油
B.燃油泵故障,導(dǎo)致燃油供應(yīng)壓力過低
C.燃油壓力調(diào)節(jié)器失效,導(dǎo)致燃油壓力過高或過低
D.燃油濾清器堵塞,導(dǎo)致燃油供應(yīng)不暢
A.使用萬用表檢測(cè)噴油器的電阻和電壓值,以判斷噴油器是否正常工作
B.使用示波器觀察噴油器的驅(qū)動(dòng)信號(hào)波形,以判斷控制模塊是否正常工作
C.使用燃油壓力表檢測(cè)燃油供應(yīng)系統(tǒng)的壓力,以判斷燃油泵和壓力調(diào)節(jié)器是否正常工作
D.使用噴油器測(cè)試儀檢查噴油器的噴油量和霧化效果,以判斷噴油器是否正常工作
最新試題
用于檢測(cè)進(jìn)氣歧管內(nèi)進(jìn)氣量的為()
下列哪些部件屬于發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)的檢測(cè)對(duì)象()
在進(jìn)行燃油系統(tǒng)故障檢測(cè)時(shí),應(yīng)該檢查哪些部件()
點(diǎn)火線圈內(nèi)部內(nèi)部主要有()兩種線圈,類似于變壓器。
如果點(diǎn)火系統(tǒng)點(diǎn)火線圈不能正常工作,則車輛將()
()的作用是用來檢測(cè)凸輪軸位置。
當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí),下列哪些措施是合適的()
ECU及插接器故障,不會(huì)導(dǎo)致()
下列哪些屬于車輛內(nèi)飾件()
當(dāng)燃油噴射控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí),下列哪些措施是合適的()