A.主軸速度參數(shù)有主軸速度上限、下限以及指令電壓10V 時對應(yīng)的主軸速度
B.為了增大主軸低速時的轉(zhuǎn)矩和提高主軸高速時的轉(zhuǎn)矩，要采用換檔結(jié)構(gòu)
C.M 型只用于M 系統(tǒng)；T 型只用于T 系統(tǒng)
D.數(shù)控機床主軸選擇齒輪檔的方法有兩種：M 型和T 型
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A.主軸電動機的編碼器反饋電纜中PA ，PB ，RA 和RB 用做速度反饋信號
B.主軸電動機的編碼器反饋電纜中OH1和OH2為電動機溫度接點，SS 為屏蔽線
C.從NC 和PMC 輸出到主軸伺服單元的控制信號電纜，接到主軸伺服單元的CN2
D.從主軸伺服單元輸出的主軸故障識別信號由AL8，AL4，AL2和AL1以及COM 組成
A.三相電源變壓器二次側(cè)輸出的線電壓為200V
B.電源（R、S、T）經(jīng)總電源斷路器BK1，主接觸器MDD 和扼流圈L 送入主軸伺服系統(tǒng)
C.電源模塊的輸出端（P、N）為主軸伺服放大器模塊提供直流200V 電源
D.控制電源模塊的輸入電源的主接觸器MCC 安裝在模塊外部
A.號——從控裝置號
B.放大——放大倍率
C.軸——控制軸號
D.名稱——控制軸名稱
A.常用的S 系列交流伺服放大器的電源電壓為200/230V，分一軸型、二軸型和三軸型
B.AC200/230V 由專用的伺服變壓器供給，AC100V 制動電源由NC 電源變壓器供給
C.采用了可獨立安裝的結(jié)構(gòu)，元器件均為正面布置，所有的接線端子均布置于正面
D.驅(qū)動器正面分為上下兩層，第一層（上層）為主回路；第二層（下層）為控制板
A.FANUC 交流模擬伺服驅(qū)動器采用了可獨立安裝的結(jié)構(gòu)
B.FANUC 交流模擬伺服驅(qū)動器的元器件均布置于背面，便于安裝與調(diào)試
C.FANUC 交流模擬伺服驅(qū)動器可以分為“單軸”型、“雙軸一體“型與“三軸一體”型
D.FANUC 交流模擬伺服驅(qū)動器控制單元的正面分為上下兩層
最新試題
歐陸590全數(shù)字直流調(diào)速器在通電試運行前，除完成必要的接線工作外，還需進行電機參數(shù)和相關(guān)參數(shù)的設(shè)置，包括（）。
三菱變頻器A700允許用戶通過設(shè)置修改加減速模式，按加減速過程中速度和時間的比值，可分為（）模式。
伺服系統(tǒng)本質(zhì)上是一種閉環(huán)自動控制系統(tǒng)，優(yōu)點包括（）。
抗干擾處理通常分為（）。
根據(jù)廠家不同，步進驅(qū)動器的輸入/輸出端的特性也不同，包括（）。
實際的電力電子開關(guān)變換電路，不僅有主電路、控制電路、驅(qū)動電路，還包括（）。
變頻器在電網(wǎng)中運行，容易受到雷擊等異常影響，以下哪些做法有助于消除影響（）？
采用變頻器內(nèi)部PID 調(diào)節(jié)器時，反饋量正常但系統(tǒng)輸出震蕩強烈，則可能是（）。
伺服系統(tǒng)以其獨有的控制特性，被廣泛的應(yīng)用于各個工業(yè)領(lǐng)域，包括（）等。
ABB 工業(yè)機器人建立“程序數(shù)據(jù)”時，參數(shù)“范圍”包括（）。