A.API指標(biāo)是用來評定機油優(yōu)劣級數(shù)的,后面跟的第一個字母表示機油類別,第二個字母表示機油級別
B.機油液位自行升高,說明機油充足,能夠保證發(fā)動機正常潤滑
C.當(dāng)發(fā)現(xiàn)機油顏色變成灰白色或乳白色,甚至有明顯的乳化泡沫時,說明機油進水了
D.SAE指標(biāo)是用來評定機油黏度的,后面跟的數(shù)字越大,表示機油越稠,反之則表示機油越稀
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A.安裝已拆下的散熱器防水塞時,務(wù)必要清潔防水塞并安裝新的O形圈
B.用厚布包裹散熱器蓋,小心地擰開,先轉(zhuǎn)動1/4圈釋放散熱器壓力,然后再完全擰開
C.為了避免燙傷,請勿在發(fā)動機溫度很高時更換冷卻液
D.在檢查與更換發(fā)動機冷卻液的過程中,如果發(fā)動機冷卻液濺到傳動帶上,對傳動帶并沒有影響
A.舉升機使用完畢清潔時,不要用潮濕的抹布清潔電器開關(guān)、按鈕等
B.在車輛舉升過程中,操作人員要密切注意舉升機周圍和被舉升車輛本身的情況,遇到安全隱患應(yīng)及時停止舉升作業(yè)
C.切勿超出舉升機的最大舉升高度,否則容易損壞舉升機
D.在確保安全的情況下,在車輛舉升的全過程中,必要時可以在車輛周圍或車輛下部進行相關(guān)作業(yè)
A.車輛需要移動時,未獲得駕駛資格的人員禁止移動車輛
B.為方便操作,在放置地板墊時,操作者手中的其他物品,如座椅套、方向盤套等,可放置在駕駛員座椅、乘員座椅或儀表臺等部位
C.打開發(fā)動機艙蓋后,一定要確保其支撐牢靠,以防作業(yè)過程中發(fā)動機艙蓋落下傷到作業(yè)人員
D.翼子板布要有效遮擋車身部位
A.氣缸磨損
B.機油泵泵油能力不足
C.曲軸主軸承、連桿軸承或凸輪軸軸承磨損、間隙過大
D.機油管路有泄漏
A.排放機油前要檢查發(fā)動機各區(qū)域的接觸面、油封、機油排放塞等處是否漏油
B.排放機油時,應(yīng)將機油加注口蓋旋松
C.排放機油時應(yīng)佩戴棉紗手套作業(yè),這是安全文明生產(chǎn)的體現(xiàn)
D.應(yīng)將發(fā)動機預(yù)熱至60℃并停機3min后再檢查機油油位
最新試題
發(fā)動機水箱液面高度不足時,應(yīng)加入()。
進、 排氣門的開閉的速度取決于凸輪軸的()。
?關(guān)于曲軸的拆裝和調(diào)整,下述說法錯誤的是()。
?關(guān)于曲軸位置傳感器,下述說法錯誤的是()。
發(fā)動機中,連桿軸瓦安裝在()。
關(guān)于起動機不轉(zhuǎn)故障的檢測,下述說法錯誤的是()。
某四缸四沖程發(fā)動機的工作順序為1—2—4—3,當(dāng)?shù)?缸的進氣門完全開啟,則第三缸為()行程。
某六缸發(fā)動機中,工作順序為1-5-3-6-2-4,其曲拐與第一缸處于同一平面的是()。
高速強化汽油機配氣機構(gòu)中不再采用的零件是()。
AJR發(fā)動機曲軸的直線度誤差應(yīng)()。