A.便于各段落的組織管理及相互協(xié)調(diào)
B.各段落之間工程量基本平衡
C.避免造成段落之間的施工干擾
D.施工復(fù)雜難度較大而施工技術(shù)相同的地段盡可能化整為零
E.保持構(gòu)造物的完整性
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A.施工期高峰人數(shù)與施工期平均人數(shù)之比
B.施工期高峰人數(shù)與施工期總?cè)藬?shù)之比
C.大于1最好
D.接近于1最好
E.小于1最好
A.支架法施工前,應(yīng)進(jìn)行專項(xiàng)安全設(shè)計(jì),并制定安裝、拆除程序和安全技術(shù)措施
B.支架立柱底部應(yīng)鋪設(shè)墊板或混凝土墊塊擴(kuò)散壓力
C.滿堂支架應(yīng)設(shè)置的縱向剪刀撐,應(yīng)由底至頂按不大于2m 間隔設(shè)置
D.支架地基處應(yīng)有排水措施,嚴(yán)禁被水浸泡
A.樁位坐標(biāo)控制
B.泥漿指標(biāo)控制
C.沉渣池水位高度控制
D.混凝土標(biāo)號(hào)控制
A.鋪層厚
B.材料運(yùn)輸速度
C.攤鋪工作速度
D.瀝青混合料密度
A.瀝青混凝土攪拌設(shè)備分間歇式和連續(xù)滾筒式
B.自落式的攪拌機(jī)是攪拌機(jī)的攪拌葉強(qiáng)制將物料拌合均勻
C.強(qiáng)制間歇式攪拌設(shè)備是冷礦料的烘干、加熱與熱瀝青的拌合,先后在不同的設(shè)備中進(jìn)行
D.連續(xù)滾筒式攪拌設(shè)備是冷礦料的烘干、加熱與熱瀝青的拌合在同一滾筒內(nèi)連續(xù)進(jìn)行
A.主要由基樁和樁臺(tái)組成
B.整體性好
C.損壞后易于修復(fù)
D.要求有良好的地基
A.3
B.4.5
C.6
D.7
A.拌合設(shè)備應(yīng)采用質(zhì)量自動(dòng)計(jì)量設(shè)備
B.減水劑應(yīng)采用全自動(dòng)電子稱量設(shè)備
C.拌合用水應(yīng)采用流量計(jì)計(jì)量
D.混凝土拌合應(yīng)采用強(qiáng)制式拌合機(jī)
A.離集中爆破區(qū)500m 以外
B.不得占用規(guī)劃的取、棄土場(chǎng)
C.盡量靠近主體工程施工部位
D.遠(yuǎn)離生活區(qū)、居民區(qū),盡量設(shè)在生活區(qū)、居民區(qū)的上風(fēng)向
A.監(jiān)理工程師在收到承包人提交的竣工付款中請(qǐng)單后的14d 內(nèi)完成核查
B.發(fā)包人應(yīng)在收到后14d 內(nèi)審核完畢,并由發(fā)包人向承包人出具經(jīng)發(fā)包人簽認(rèn)的竣工付款證書
C.監(jiān)理工程師未在約定時(shí)間內(nèi)核查,又未提出具體意見的,視為承包人提交的竣工付款申請(qǐng)單已經(jīng)監(jiān)理工程師核查同意
D.發(fā)包人未在約定時(shí)間內(nèi)審核又未提出具體意見的,監(jiān)理工程師提出發(fā)包人到期應(yīng)支付給承包人的價(jià)款視為已經(jīng)發(fā)包人同意
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下列符合施工便道技術(shù)要求的有()。
關(guān)于重力式碼頭的說法,錯(cuò)誤的是()
下列不屬于路線工程成本核算對(duì)象劃分的是()。
在分包工程實(shí)施中,甲應(yīng)對(duì)分包工程的主要技術(shù)、管理人員及主要施工設(shè)備進(jìn)行檢查核實(shí),如難以達(dá)到工程要求,應(yīng)要求乙采取處理措施,甲、乙分別代表()。
便道建設(shè)時(shí),單車道路基寬度不小于()m。
埋深小于1倍跨度的淺理隧道施工()。
下列路基土石方施工安全要求,錯(cuò)誤的是()。
關(guān)于勞動(dòng)力不均衡系數(shù)的說法,正確的有()。
關(guān)于拌合站選址的說法,錯(cuò)誤的是()。
根據(jù)《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》、《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案管理辦法》,公路工程施工單位應(yīng)當(dāng)開展的工作有()。