最早出現(xiàn)在歐洲的風(fēng)車是空心立柱風(fēng)車。

傳動鏈兩點式布置其穩(wěn)定性優(yōu)于其他幾種布置形式。

發(fā)電機并網(wǎng)過程采用晶體管限流軟切入。

槳葉尖部1.5-3.5m部分一般設(shè)計成可控制的葉尖擾流器。

（）等因素也會顯著影響定槳距風(fēng)電機組的功率輸出。

目前的大型風(fēng)電機組的葉片基本上是由（）等熱固性基體樹脂與玻璃纖維、碳纖維等增強材料制成。

丹麥概念機型指水平軸的變槳變速型風(fēng)電機組。

測風(fēng)塔數(shù)據(jù)記錄儀由（）組成。

新型測風(fēng)儀有（）等。

回轉(zhuǎn)軸承具有很高的承載能力，能有效地承受（），以及吸收葉片產(chǎn)生的振動負荷。