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A.試驗(yàn)數(shù)據(jù)和事件經(jīng)驗(yàn)總結(jié)
B.事故后果預(yù)測(cè)的模型
C.事故統(tǒng)計(jì)分析和事故后果預(yù)測(cè)的模型
D.大量試驗(yàn)數(shù)據(jù)和事故統(tǒng)計(jì)分析
A.超壓—沖量準(zhǔn)則
B.沖量準(zhǔn)則
C.沖擊準(zhǔn)則
D.超壓準(zhǔn)則
A.超壓—沖量準(zhǔn)則
B.毀傷準(zhǔn)則
C.沖量準(zhǔn)則
D.超壓準(zhǔn)則
A.超壓—沖量準(zhǔn)則
B.沖量準(zhǔn)則
C.超壓準(zhǔn)則
D.爆炸波準(zhǔn)則
A.其中之一是熱通量—時(shí)間準(zhǔn)則
B.熱通量—時(shí)間準(zhǔn)則和熱劑量準(zhǔn)則是完全等價(jià)的
C.其中之一是熱劑量準(zhǔn)則
D.其中之一是熱通量準(zhǔn)則
最新試題
當(dāng)安全技術(shù)措施與經(jīng)濟(jì)效益發(fā)生矛盾時(shí),應(yīng)優(yōu)先考慮安全技術(shù)措施上的要求,并應(yīng)按一定安全技術(shù)措施等級(jí)順序選擇安全技術(shù)措施,其中,首先應(yīng)選擇間接安全技術(shù)措施。()
以下選項(xiàng)中,關(guān)于安全評(píng)價(jià)業(yè)務(wù)指導(dǎo)中,安全評(píng)價(jià)過(guò)程控制的意義,說(shuō)法不正確的是()。
風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)計(jì)算和處理的目的不正確的是()。
關(guān)于安全評(píng)價(jià)業(yè)務(wù)指導(dǎo)的基本能力,不正確的是()。
以下選項(xiàng)中,關(guān)于編制安全評(píng)價(jià)作業(yè)指導(dǎo)書(shū)應(yīng)做到的幾點(diǎn)內(nèi)容,說(shuō)法不正確的是()。
制定安全評(píng)價(jià)報(bào)告質(zhì)量評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)和實(shí)施方案時(shí),評(píng)價(jià)方法的選擇應(yīng)符合五個(gè)原則分別是充分性原則;適應(yīng)性原則;系統(tǒng)性原則;針對(duì)性原則;合理性原則。()
安全評(píng)價(jià)業(yè)務(wù)指導(dǎo)中,安全評(píng)價(jià)過(guò)程控制的意義之一是有利于安全評(píng)價(jià)機(jī)構(gòu)運(yùn)用科學(xué)的管理思想和方法,不利于對(duì)安全評(píng)價(jià)實(shí)施系統(tǒng)化管理,規(guī)避從事安全評(píng)價(jià)活動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)。()
在安全評(píng)價(jià)質(zhì)量管理和安全評(píng)價(jià)作業(yè)指導(dǎo)書(shū)中,關(guān)于安全評(píng)價(jià)的目的,說(shuō)法不正確的是()。
安全評(píng)價(jià)業(yè)務(wù)指導(dǎo)中控制管理手冊(cè)的編寫(xiě)原則有指令性原則;目的性原則;符合性原則;系統(tǒng)性原則;協(xié)調(diào)性原則;可行性原則;專(zhuān)業(yè)性原則;公正性原則。()
在安全評(píng)價(jià)質(zhì)量管理和安全評(píng)價(jià)作業(yè)指導(dǎo)書(shū)中,安全評(píng)價(jià)的目的是為了保證安全評(píng)價(jià)過(guò)程的質(zhì)量,查找、分析和預(yù)測(cè)工程、系統(tǒng)存在的危險(xiǎn)和有害因素及危險(xiǎn)、危害程度。()