A.水
B.粉筆
C.塑料圈
D.刮刀
E.掃帚
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A.貫入30cm錘擊數(shù)大于100擊
B.探桿出現(xiàn)彎曲且大于0.5%
C.探頭出現(xiàn)破損且大于5mm
D.落錘出現(xiàn)破損，落錘質(zhì)量出現(xiàn)損失
A.貫入土中深度小于12m，貫入度2mm-50mm
B.貫入土中深度小于10m，貫入度5mm-60mm
C.圓錐探頭及桿件系統(tǒng)的質(zhì)量與落錘質(zhì)量的比值小于2
D.圓錐探頭及桿件系統(tǒng)的質(zhì)量與落錘質(zhì)量的比值小于1
A.試樣盤
B.天平或臺(tái)秤
C.灌砂筒
D.量砂
E.核子密度儀
A.標(biāo)定儲(chǔ)砂筒質(zhì)量
B.標(biāo)定罐體積標(biāo)定
C.標(biāo)定量砂粒徑
D.標(biāo)定量砂的松方密度（g/cm3）
E.標(biāo)定灌砂筒下部圓錐體內(nèi)砂的質(zhì)量
A.載重車制動(dòng)性能
B.承載板的接地情況
C.百分表靈敏度
D.輪胎充氣壓力
E.若啟用新加載車或加載車輪胎發(fā)生較大磨損時(shí)應(yīng)測(cè)試輪胎傳壓面面積
A.對(duì)于細(xì)類土，不少于200g
B.對(duì)于中粒土不少于1000g
C.對(duì)于中粒土不少于2000g
D.對(duì)于粗粒土或無(wú)機(jī)結(jié)合穩(wěn)定料全部烘干且不少于2000g
A.測(cè)試點(diǎn)應(yīng)根據(jù)工程地質(zhì)分區(qū)或加固處理分區(qū)均勻布置，并應(yīng)具有代表性
B.評(píng)價(jià)地基處理效果時(shí)，處理前、后的測(cè)試點(diǎn)的布置應(yīng)考慮前后的一致性
C.復(fù)合地基的增強(qiáng)體施工質(zhì)量檢測(cè)，測(cè)試點(diǎn)應(yīng)布置在增強(qiáng)體的樁體中心附近
D.應(yīng)根據(jù)施工單位要求，在指定位置進(jìn)行布設(shè)
A.按規(guī)定方法向向灌砂筒內(nèi)裝砂并稱取砂的質(zhì)量，以后每次標(biāo)定及試驗(yàn)均維持該裝砂質(zhì)量
B.將裝有一定質(zhì)量砂的灌砂筒放在標(biāo)定罐上，打開(kāi)開(kāi)關(guān)讓砂流出至不在下流時(shí)，關(guān)閉開(kāi)關(guān)，取下灌砂筒，稱取筒內(nèi)剩余砂的質(zhì)量
C.將灌砂筒輕移至玻璃板上，打開(kāi)開(kāi)關(guān)讓砂流出，直至砂不再流出關(guān)閉開(kāi)關(guān)，取走灌砂筒
D.收集并稱量玻璃板上砂的質(zhì)量
E.重復(fù)標(biāo)定2次，取平均值
A.測(cè)試輪胎標(biāo)準(zhǔn)氣壓，應(yīng)達(dá)到0.35±0.02MPa的要求
B.檢測(cè)時(shí)需要保持路面干燥狀態(tài)
C.測(cè)試輪偏置角：19.5°-21°
D.SFC值無(wú)需要溫度校正
A.將加載車停放在c測(cè)試位置，將貝克曼粱插入車后輪輪隙處，測(cè)頭位于輪隙后方3-5cm處
B.安裝百分表，將百分表測(cè)頭放在貝克曼粱測(cè)桿頂面。輕敲百分表，確保百分表正常歸位
C.指揮加載車緩緩前進(jìn)，按規(guī)定讀取初讀數(shù)和終讀數(shù)
D.加載車?yán)^續(xù)前行，駛向下一個(gè)測(cè)試位置，重復(fù)之前步驟繼續(xù)進(jìn)行彎沉測(cè)試
最新試題
智慧農(nóng)業(yè)包括（）、官管民營(yíng)、官辦民營(yíng)、聯(lián)合建設(shè)、聯(lián)合公司化五種運(yùn)營(yíng)模式。
計(jì)劃控制偏差評(píng)價(jià)具體指標(biāo)不包括（）。
討論修改市場(chǎng)調(diào)查方案用到的組織試點(diǎn)調(diào)查法的正確順序是（）。
以下對(duì)商超渠道說(shuō)法正確的是（）。
（）組成了農(nóng)耕文化的實(shí)踐原則。
在戈德溫和沃爾特沖突管理法中，當(dāng)沖突各方勢(shì)均力敵時(shí)，讓各方都做出一定的讓步，使問(wèn)題得到解決，是采?。ǎ┓绞?。
計(jì)劃執(zhí)行控制的關(guān)鍵步驟包括（）。
農(nóng)耕文化的時(shí)空特征包括（）。
一個(gè)部門以不可控成本替代其可控成本，屬于成本控制風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)生原因中的（）。
德?tīng)柗品ㄟM(jìn)行銷售預(yù)測(cè)指的是（）。