A.儲(chǔ)油設(shè)備選擇不合理
B.調(diào)合工藝落后
C.設(shè)備泄漏
D.內(nèi)浮頂油罐頂部通氣孔的存在
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A.保管
B.銷售
C.盜竊
D.運(yùn)輸
A.mg(MF×Cpi×Fa×CW)
B.mg(MF×Fa×CW)
C.Vi×ρ20×(MF×Cpi×Cti×Fa×CW)
D.Vi×ρ20×(MF×Fa×CW)
A.空距
B.油高
C.船體縱傾
D.水平狀態(tài)
A.圈板高度
B.附件位置
C.安全高度
D.檢定情況
A.木制尖狀小工具
B.銅制尖狀小工具
C.帶聚四氟乙烯尖頭的刮具
D.陶瓷刮具
最新試題
在我國(guó)汽車衡中,機(jī)械杠桿式汽車衡所占的比例達(dá)到90%以上。
使管道繞P軸以一定頻率上下振動(dòng),也能使管道受到慣性力作用。
法有狹義和廣義之分,狹義的法就是指法律,而廣義的法是指法的整體,即由國(guó)家制定或認(rèn)可,并由國(guó)家強(qiáng)制力保證實(shí)施的各種行為規(guī)范的總和。
容積式流量計(jì)一般都采用磁性密封聯(lián)軸器。
靜態(tài)電子汽車衡的準(zhǔn)確度等級(jí)應(yīng)為普通準(zhǔn)確度級(jí)。
與數(shù)字式電子汽車衡相比,模擬式電子汽車衡具有高準(zhǔn)確度、維護(hù)性好等優(yōu)點(diǎn)。
電子汽車衡的檢定按照J(rèn)JG668—90《固定式電子秤國(guó)家計(jì)量檢定規(guī)程》進(jìn)行檢定。一般檢定周期為兩年。
動(dòng)態(tài)汽車衡整車計(jì)量時(shí)受外部因素的影響比較小,因此對(duì)動(dòng)態(tài)過秤的汽車速度沒有特別要求。
由于數(shù)字式電子汽車衡的傳感器控制數(shù)字信號(hào)的微處理器保護(hù)在一個(gè)密封的環(huán)境中,因此其抗射頻干擾能力強(qiáng)。
葉輪式質(zhì)量流量計(jì)傳感器內(nèi)安裝兩個(gè)葉片傾角相同的葉輪,兩個(gè)葉輪被扭簧連接起來成為一個(gè)整體。