A.拆卸油管前首先應(yīng)卸壓
B.拆卸傳感器之前應(yīng)首先關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)
C.噴油器地O型密封圈不能重復(fù)使用
D.連接螺母時(shí)先在喇叭口上涂一層薄層潤(rùn)滑油
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.尾氣檢測(cè)時(shí),導(dǎo)管不可以彎折
B.在熱車條件下檢查尾氣
C.取樣、導(dǎo)管分為低濃度用和高濃度用,應(yīng)分別使用
D.連續(xù)進(jìn)行尾氣檢測(cè)時(shí)不需等儀表指針回零
A.轉(zhuǎn)速波動(dòng)不大于20轉(zhuǎn)/分
B.轉(zhuǎn)速波動(dòng)不大于30轉(zhuǎn)/分
C.轉(zhuǎn)速波動(dòng)不大于40轉(zhuǎn)/分
D.轉(zhuǎn)速波動(dòng)不大于50轉(zhuǎn)/分
A.80%
B.85%
C.90%
D.95%
A.0
B.-5
C.5
D.10
A.冷壓
B.銑削
C.熱壓
D.粘補(bǔ)
A.第一,第二道
B.第一,中間
C.第一,最后一道
D.中間,最后一道
A.節(jié)氣門半開(kāi)
B.對(duì)節(jié)氣門開(kāi)度沒(méi)有要求
C.節(jié)氣門全關(guān)
D.節(jié)氣門全開(kāi)
A.材質(zhì)要求
B.質(zhì)量要求
C.修理尺寸要求
D.圓度和圓柱度要求
A.編制修復(fù)工藝卡地程序時(shí)應(yīng)把容易產(chǎn)生變形地工序盡可能在最后
B.編制修復(fù)工藝卡地程序時(shí)應(yīng)把容易產(chǎn)生變形地工序盡可能在中間
C.編制修復(fù)工藝卡地程序時(shí)應(yīng)把容易產(chǎn)生變形地工序盡可能靠前
D.編制修復(fù)工藝卡地程序時(shí)應(yīng)把容易產(chǎn)生變形地工序盡可能靠后
A.操作步驟
B.工作圖
C.工作時(shí)間
D.技術(shù)要求
最新試題
車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)中,()網(wǎng)絡(luò)主要用于導(dǎo)航、車載音響、車載電話等信息娛樂(lè)系統(tǒng)。
更換節(jié)溫器時(shí)應(yīng)注意什么?()
原地打方向時(shí)會(huì)有“吱吱”異響,需要更換()。
發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸進(jìn)、排氣門凸輪磨損,會(huì)使進(jìn)、排氣門疊開(kāi)角()
進(jìn)氣溫度傳感器的分類有()
進(jìn)氣壓力傳感器的端子分別有哪些?()
點(diǎn)火系統(tǒng)無(wú)高壓火的故障原因是()。
廢氣再循環(huán)(EGR)系統(tǒng)用于降低廢氣中的()的排出量。
車輪偏擺量過(guò)大會(huì)導(dǎo)致()故障。
氧傳感器按照引線方式來(lái)分分為()