A.駕駛員操作不當(dāng)
B.起重機(jī)掛鉤工捆綁不規(guī)范
C.吊裝指揮人員失誤
D.設(shè)備管理缺失
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A.單位無證使用起重機(jī)
B.捆綁方式錯(cuò)誤
C.電動(dòng)葫蘆產(chǎn)品有問題
D.操作工無相關(guān)安全知識(shí)和技能培訓(xùn)
事故簡(jiǎn)要經(jīng)過：一機(jī)器廠內(nèi)，駕駛員陳某和李某午后準(zhǔn)備進(jìn)入20噸電磁吊駕駛室操作。在樓梯平臺(tái)處發(fā)現(xiàn)起重機(jī)有滑移過，無法進(jìn)入。于是李某爬上頂部平臺(tái)進(jìn)入駕駛室，打開電閘，起重機(jī)不動(dòng)（不能送電），李某把通道欄桿門關(guān)好，啟動(dòng)后沒準(zhǔn)確停靠在駕駛室平臺(tái)，過頭后反向操作，將正欲登車的陳某脖子夾在立柱與駕駛室外殼間，當(dāng)場(chǎng)死亡。
事故調(diào)查：該設(shè)備起升小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)定位正確，制動(dòng)有效。各安全裝置完整齊全，工作機(jī)效。大車制動(dòng)器摩擦片單邊接觸制動(dòng)松弛，電氣聯(lián)鎖保護(hù)，零位保護(hù)可靠，中速（41米/分）大車制動(dòng)距離約7米。事故原因分析：（）
A.電器聯(lián)鎖保護(hù)失靈
B.大車制動(dòng)器調(diào)整不當(dāng)
C.電器零位保護(hù)故障
D.駕駛員缺乏安全意識(shí)
A.維修工工作位子站立不當(dāng)
B.安全管理不嚴(yán)，無證操作
C.設(shè)備處在帶病運(yùn)行狀況安全失控
D.沒有定期檢查，使用狀況，維保等記錄
A.上升限位器失效
B.違反安全操作規(guī)定（不能同時(shí)操作二組起升）
C.掛鉤工逃離不及時(shí)
D.日常使用中缺少維保，管理松弛
A.工地腳手架不牢固
B.被砸工人沒及時(shí)逃離
C.作業(yè)半徑超過規(guī)定超載側(cè)翻
D.汽車吊支腿沒按作業(yè)規(guī)定，失穩(wěn)側(cè)翻
最新試題
在起重作業(yè)中，應(yīng)選用的鋼絲繩是（）。
常用緩沖器有彈簧和橡膠緩沖器兩種。（）
起重機(jī)在啟動(dòng)后即將開車前，應(yīng)打鈴。（）
在接通電源或開動(dòng)設(shè)備之前，司機(jī)應(yīng)查看所有控制器，使其處于（）位置。
請(qǐng)按檢查的順序?qū)懗鏊緳C(jī)交接班時(shí)需要重點(diǎn)檢查的部位？
未經(jīng)檢驗(yàn)或檢驗(yàn)不合格的起重機(jī)不得使用。（）
登高作業(yè)中的高度是指（）以上作業(yè)。
吊運(yùn)的重物不穩(wěn)，人可以到重物上扶著。（）
抓斗起重機(jī)司機(jī)，作業(yè)完畢后，應(yīng)將抓斗起升，遠(yuǎn)離地面。（）
更換變幅制動(dòng)剎車皮時(shí)，要注意哪些問題？