A.替代效應(yīng)
B.財政效應(yīng)
C.收入效應(yīng)
D.均衡效應(yīng)
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A.政府消費性支出是經(jīng)濟(jì)運行的結(jié)果
B.政府消費性支出是經(jīng)濟(jì)運行的前提
C.政府消費性支出是社會總需求中最活躍的因素之一
D.政府消費性支出規(guī)?？s小，會使社會購買力提高
E.政府消費性支出具有刺激民間消費的作用
A.調(diào)整國家預(yù)算支出中的直接投資
B.利用稅收引導(dǎo)企業(yè)的投資方向
C.利用財政補(bǔ)貼引導(dǎo)企業(yè)的投資方向
D.利用投資政策引導(dǎo)企業(yè)的投資方向
E.對企業(yè)實行“關(guān)、停、并、轉(zhuǎn)”的行政手段
A.撫恤金
B.福利彩票中獎所得
C.保險賠款
D.縣級政府頒發(fā)的科技競賽獎
E.國債利息
A.含稅銷售額÷（1＋3%）
B.含稅銷售額÷（1＋6%）
C.含稅銷售額÷（1＋13%）
D.含稅銷售額÷（1＋2%）
A.商品生產(chǎn)者
B.批發(fā)商
C.最終消費者
D.零售商
A.按期分次支付法
B.以新替舊法
C.抽簽輪次法
D.市場購銷法
E.到期一次支付法
A.0.5%
B.1%
C.3%
D.5%
A.征稅的品種不宜太多
B.稅率適度
C.體現(xiàn)國家政策
D.最惠國優(yōu)惠稅率
E.出口不征稅
A.政府編制預(yù)算的程序包括測算收支指標(biāo)和編制預(yù)算草案
B.預(yù)算草案的編制程序一般采取自下而上和自上而下結(jié)合，逐級匯總的程序
C.預(yù)算草案的編制是預(yù)算程序中的一個重要階段
D.預(yù)算草案永遠(yuǎn)不能成為具有法律效力的正式預(yù)算
E.在編制預(yù)算草案的過程中，決定政府年度預(yù)算收支總額及債務(wù)總額
A.強(qiáng)化增值稅的征管
B.征收個人所得稅
C.社會救濟(jì)支出
D.財政補(bǔ)貼支出
E.征收財產(chǎn)稅
最新試題
某貿(mào)易公司擁有載貨汽車8輛，每輛自重6噸。大客車5輛，均為38座（該地車船稅的年稅額載重汽車為20元／噸，乘人汽車31座以上400元／輛）。當(dāng)年簽訂購銷合同一份，所列金額80萬元，借款合同一份，借款金額600萬元（購銷合同印花稅稅率為0.3‰；借款合同印花稅稅率為0.05‰）。該貿(mào)易公司應(yīng)繳納的印花稅為（）元。
某增值稅一般納稅人，當(dāng)月應(yīng)稅貨物額為20萬元，當(dāng)月發(fā)生的準(zhǔn)予扣除的進(jìn)項稅額為1.5萬元，若增值稅稅率為13％，則該納稅人應(yīng)納的增值稅稅額為（）萬元。
自然資源有償使用收入包括（）。
關(guān)于社會收入分配公平的說法，錯誤的是（）。
某貿(mào)易公司擁有載貨汽車8輛，每輛自重6噸。大客車5輛，均為38座（該地車船稅的年稅額載重汽車為20元／噸，乘人汽車31座以上400元／輛）。當(dāng)年簽訂購銷合同一份，所列金額80萬元，借款合同一份，借款金額600萬元（購銷合同印花稅稅率為0.3‰；借款合同印花稅稅率為0.05‰）。乘人汽車應(yīng)繳納的車船稅為（）元。
下列關(guān)于我國政府非稅收入的法制建設(shè)說法錯誤的是（）。
在預(yù)算執(zhí)行過程中，預(yù)算資金的調(diào)劑主要包括（）。
社會公共需要包括的范圍廣泛，可以分為性質(zhì)各異的不同層次。其中，民航屬于（）。
財政支出要按照科學(xué)的順序安排資金的使用，其中發(fā)展性支出的順序為（）。
甲企業(yè)為創(chuàng)業(yè)投資企業(yè)，2017年2月采取股權(quán)投資方式向乙公司（未上市的中小高新技術(shù)企業(yè)）投資300萬元，至2019年12月31日仍持有該股權(quán)。甲企業(yè)2019年在未享受股權(quán)投資應(yīng)納稅所得額抵扣的稅收優(yōu)惠政策前的企業(yè)所得稅應(yīng)納稅所得額為2000萬元。已知企業(yè)所得稅稅率為25%，甲企業(yè)享受股權(quán)投資應(yīng)納稅所得額抵扣的稅收優(yōu)惠政策。計算甲企業(yè)2019年度應(yīng)繳納企業(yè)所得稅稅額是（）萬元。