A.違章操作
B.起重機嚴(yán)重超載,造成制動器失靈
C.操作人員缺乏經(jīng)驗,未采取補救措施
D.安全保護裝置配置不合理
E.額定起重量高的必須配置起重量限制器
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A.錐形套澆鑄法
B.編結(jié)心形墊環(huán)固定法
C.繩卡連接法
D.鋁合金套壓縮法
A.鋼絲繩
B.變幅油缸
A.短
B.長
A.可以
B.不可以
A.順時針回轉(zhuǎn)
B.逆時針回轉(zhuǎn)
C.雙向回轉(zhuǎn)
最新試題
當(dāng)指揮人員不能同時看到起重司機和負(fù)載時,應(yīng)站在負(fù)載一側(cè)并增設(shè)中間指揮人員傳遞
《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》為特種設(shè)備安全監(jiān)察工作()奠定了基礎(chǔ)。
當(dāng)起重臂仰角不變時,隨著起重臂的加長.起重量應(yīng)()。
汽車起重機()時可以采用重力下降以提高工效。
機的任何部位與l~15KV架空輸電導(dǎo)線水平安全距離不得?。ǎ?。
在某制鋼有限公司的煉鋼車間,裝有6t鋼水的鋼包(鋼包自重20由橋式起重機主鉤的吊送,到達模具的上空。準(zhǔn)備向模具進行澆鑄,當(dāng)排模工調(diào)整好鋼包的位置剛要離開時,橋式起重機主鉤上最右側(cè)的鋼絲繩突然斷裂,鋼包傾斜墜落,鋼水噴到排模工姜曉峰身上,致其身亡。事故直接原因分析:()。
流動式起重機在各種工作幅度下所允許起吊物體的重量是相等的。
該市場內(nèi)承辦方違規(guī)使用運輸建筑材料的升降機,組織23人前往樓頂參觀。升降機升至二樓時,卷筒軸斷裂,兩側(cè)軸承座破損,卷筒飛出,平臺兩側(cè)鋼絲繩松弛,造成平臺兩側(cè)下沉傾斜,乘坐人員隨之全部滑落墜地。由于沖擊作用,平臺東側(cè)吊環(huán)隨之被拉斷,導(dǎo)致平臺板翻轉(zhuǎn)垮落,造成6人死亡、17人受傷的重大事故。事故設(shè)備是非法制造的簡易載貨升降平臺。事故原因分析:()。
輪胎式起重機上有一個設(shè)在回轉(zhuǎn)平臺上的操作室,軸距短,重心高,轉(zhuǎn)彎半徑小,可以做長距離轉(zhuǎn)移。
斜吊斜拉重物會增大工作負(fù)荷,重物發(fā)生擺動.對鋼絲繩和滑輪有不良影響,也易釀成事故。