速度繼電器廣泛應用于生產(chǎn)機械運動部件的速度控制和（）制動中。

使用速度繼電器作反接制動時，應將永久磁鐵裝在被控制電動機的同一根軸上，而將其（）中，與接觸器、中間繼電器配合，以實現(xiàn)反接制動。

（）的電磁線圈與被保護或檢測電路并聯(lián)，輔助觸點接在控制電路中，電路正常工作時常開觸點閉合，而當電壓低至其設定值時，由于電磁系統(tǒng)產(chǎn)生的電磁力會減小，在復位彈簧的作用下，常開觸點斷開，常閉觸點吸合。

電磁繼電器與相應固態(tài)繼電器相比，前者（）

固態(tài)繼電器的缺點有（）

欠壓繼電器，當電壓（）其設定值時，由于電磁系統(tǒng)產(chǎn)生的電磁力會減小，在復位彈簧的作用下，常開觸點斷開，常閉觸點吸合，從而使控制電路斷電，進而控制主電路斷電，保護用電器在低壓下不被損壞

中間繼電器電氣部分由線圈和觸點組成，兩者檢測均使用萬用表的（）

國產(chǎn)繼電器的型號命名由四部分組成，繼電器型號第一部分用字母表示繼電器的主稱類型，JR表示（）

銜鐵動程、觸點跟蹤等要求屬于對繼電器的（）

由于電網(wǎng)電壓升高，導致電動機的鐵芯損耗增加而使鐵芯發(fā)熱，這樣也會使繞組溫升過高，或者電動機環(huán)境溫度過高以及通風不良等，同樣會使繞組溫度過高，這種情況下需要用（）