單項選擇題采用雙脈沖溫度調(diào)節(jié)器兩個感溫元件分別感受（）溫度。
A.新風和回風
B.新風和送風
C.新風和艙室
D.回風和艙室
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1.單項選擇題空調(diào)裝置冬季采用雙脈沖送風溫度調(diào)節(jié)時：（）
A.室外氣溫變化，送風溫度不變
B.艙室隔熱差，則溫度補償率要高
C.雙風管系統(tǒng)溫度補償率較小
D.室外氣溫高，則溫度補償率低
2.單項選擇題用雙液體溫包溫度調(diào)節(jié)器的空調(diào)裝置，當溫度補償率為0.7時，當外界氣溫由-5℃降至-10℃，則送風溫度將由45℃變?yōu)椋ǎ妗?/a>
A.55
B.48.5
C.36
D.41.5
3.單項選擇題使用雙液體溫包溫度調(diào)節(jié)器的空調(diào)裝置，若室外溫包容積比供風溫包容積大一倍，當外界氣溫降低1℃時，約使供風溫度：（）
A.提高2℃
B.降低2℃
C.提高1℃
D.降低1℃
4.單項選擇題單風管中央空調(diào)器選用雙液體溫包溫度調(diào)節(jié)器，溫包甲與溫包乙容積比為3：2，安裝時應：（）
A.甲放新風處，乙放送風處
B.與A相反
C.甲放回風處，乙放新風處
D.與C相反
5.單項選擇題對一條逐漸老舊的船舶，為保證艙室溫度舒適，可將空調(diào)裝置雙液體溫包溫度調(diào)節(jié)器的溫度補償率改（）。
A.小
B.大
C.不變
D.不一定
最新試題
夏季空調(diào)的溫度控制主要包括（）。①溫控器控制室內(nèi)溫度②熱力膨脹閥控制送風溫度③能量調(diào)節(jié)機構控制送風溫度
題型：單項選擇題
單風管直布式布風器的頸部風速可從（）到10m/s。
題型：單項選擇題
船舶空調(diào)常采用（）對空氣進行加熱，以蒸汽對空氣進行加濕。①蒸汽②熱水③電能
題型：單項選擇題
室溫低于（）時，人體熱量主要通過皮膚散發(fā)。
題型：單項選擇題
夏季，艙室內(nèi)新鮮空氣供熱量的通常供給量應為（）。
題型：單項選擇題
空調(diào)器中，新風和回風在混合室中混合，混合處空氣流經(jīng)加熱器時，被蛇形管內(nèi)循環(huán)的低壓蒸汽或（）的熱水加熱，溫度升高，為等濕加熱過程。
題型：單項選擇題
夏季空調(diào)的溫度控制方法中，能量調(diào)節(jié)機構（）控制制冷系統(tǒng)的能量供給。
題型：單項選擇題
中央空調(diào)器是對（）進行混合消聲凈化降溫、除濕和加熱、加濕的集中處理設備。
題型：單項選擇題
主風管風速在（）以下的空調(diào)系統(tǒng)稱為低速系統(tǒng)。
題型：單項選擇題
空調(diào)系統(tǒng)的冷源主要有（）。①活塞式制冷機②螺桿式制冷機③離心式制冷機④吸收式制冷機
題型：單項選擇題