起吊作業(yè)中，不得突然改變升降速度，以免產(chǎn)生沖擊載荷損壞鋼絲繩，同時不得超負荷吊裝。

作用在桅桿頭部的力有：纜風(fēng)繩的張力、起重滑組自重、起重及滑車組引出端的拉力等，這些力組成的力系屬于（）

立井用罐底吊運大型設(shè)備吊運速度不準(zhǔn)超過1m/s。

剪力圖-橫軸表示橫截面（）

桿件受外力而（）時在桿件材料內(nèi)部產(chǎn)生一種阻止桿件變形的抵抗力，這種抵抗力稱為內(nèi)力。

將鋼絲繩穿過滑輪時，如滑輪直徑過大，則繩易被壓扁；過小，則繩易被磨損。

為了保證拉伸或壓縮桿件不致于因強度不夠失去正常工作能力，必須使其（）工作應(yīng)力不超過材料拉伸壓縮時的許用應(yīng)力。

使用繩卡時應(yīng)根據(jù)所夾鋼絲繩的直徑大小選擇相應(yīng)規(guī)格的繩卡，嚴(yán)禁代用或采用在繩卡中加墊料的方法擰緊繩卡。

當(dāng)改變桅桿傾斜角度時，起重機的起吊重量和起吊高度均發(fā)生改變，當(dāng)桅桿與地面的夾角變小時，（）

吊環(huán)的外形是一個封閉的圓環(huán)，其受力情況比吊鉤好，起重量較大。