A.承運人
B.托運人
C.收貨人
D.承保人
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A.承運人
B.貨主
C.收貨人
D.承保人
A.承運貨物金額
B.一半承運貨物金額
C.半程運費數(shù)額
D.全程運費數(shù)額
A.轉(zhuǎn)運提單
B.聯(lián)運提單
C.多式聯(lián)運提單
D.貨物清單
A.道路貨物運單
B.一次性運輸合同
C.定期運輸合同
D.保險合同
A.承運人
B.貨方
C.收貨人
D.承保人
最新試題
在安排儲位時,要避免后進貨物圍堵先進貨物,存期較長的貨物不能堵住存期較短的貨物,這是儲位管理原則中的()。
國際物流是指在我國內(nèi)地的物流活動。
銹蝕抑制劑是由多達幾十種化學(xué)原料經(jīng)過化學(xué)工藝復(fù)配而成的一種高科技防銹產(chǎn)品,它在相對密閉的空間里覆蓋或近距離接觸到金屬產(chǎn)品時,會根據(jù)環(huán)境的溫度和濕度自動的揮發(fā)出防銹離子,這些防銹離子會充滿整個密閉的包裝空間,并處于動態(tài)飽和狀態(tài),同時,這些化學(xué)離子也會與包裝空間內(nèi)的環(huán)境介質(zhì)(水汽、氧氣或其它化學(xué)介質(zhì))發(fā)生一種微化學(xué)反應(yīng),有效的降低環(huán)境介質(zhì)對金屬的腐蝕性,從而達到保護金屬不被腐蝕的目的。這種防治倉儲商品銹蝕的方法為()。
在多式聯(lián)運領(lǐng)域,由道路甩掛運輸牽引車拖掛的掛車經(jīng)過陸路行駛抵達公鐵多式聯(lián)運場站或者水陸多式聯(lián)運場站后,掛車被接駁到鐵路貨物列車或者滾裝船,經(jīng)過鐵路和水運的大容量干線運輸過程后,由道路甩掛運輸牽引車?yán)^續(xù)拖掛這些掛車以實現(xiàn)門到門運輸。
裝卸搬運技術(shù)與設(shè)備有()
采取貨板、托盤、網(wǎng)格等成組工具使貨物的堆存單元擴大,一般以密集、穩(wěn)固、多裝為原則,同類貨物組合單元應(yīng)高低一致此堆碼方式是()。
“綠色物流”具有共生、節(jié)約、循環(huán)、可持續(xù)等特點。
在實際物流系統(tǒng)運作中出現(xiàn)的隨機因素不包括()。
沒有數(shù)據(jù)分析,員工干多干少的報酬都一樣,導(dǎo)致員工工作的積極性不高,在數(shù)據(jù)分析的支持下,每位員工的作業(yè)量清晰明了,這說明物流數(shù)據(jù)分析能夠()。
一般來說仿真目標(biāo)不同,所建立的模型也不同,為建立模型所需要采集的數(shù)據(jù)也不同。