對生產(chǎn)的軌跡不滿意時，可以利用數(shù)控車仿真軟件進行工藝分析，即用（）修改功能對軌跡的各種工藝參數(shù)進行修改，以生產(chǎn)新的加工軌跡。

目前的車銑復合加工設(shè)備大都具有（）的功能，可以實現(xiàn)制造過程關(guān)鍵數(shù)據(jù)的在位檢測和精度控制，從而提高產(chǎn)品的加工精度。

在加工軸承座類零件時，為了達到形位公差的要求，應(yīng)采取相應(yīng)措施，其中包括（）。

數(shù)控車床刀架轉(zhuǎn)位Z 軸方向回轉(zhuǎn)重復定位精度檢驗工具有（）。

十字接頭零件的外形特征主要由（）部分等組成。

通過修改工件坐標系原點的位置，使當前刀具與工件的相對位置得以矯正，然后在新的工件坐標系下再執(zhí)行一次零件加工，從而保證零件加工尺寸精度的方法是（）。

在臥式車床上加工平面螺紋時，為了解決中滑板絲桿的傳動通常采用以下方法（）。

薄板工件專用夾具的定位元件的材料一般選（）。

快速對刀儀用來檢測確定刀盤上各刀具刀尖（）及自動補償?shù)都饽p值。

要實現(xiàn)C 軸功能，數(shù)控車床必須配置（）并使用旋轉(zhuǎn)刀具，此時由刀具作主運動，工件作圓周進給運動。