押解途中的交通事故屬于意外，并不是押解犯人的安全風(fēng)險(xiǎn)。

（）應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)夜間的防火巡查，至少每晚巡邏不應(yīng)少于2次。

（）是企業(yè)危機(jī)恢復(fù)管理的重要任務(wù)。

保護(hù)對(duì)象的風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)與防護(hù)級(jí)別屬于現(xiàn)場(chǎng)勘查的內(nèi)容。

廣義的危機(jī)管理通常指對(duì)已經(jīng)發(fā)生的危機(jī)事件的處理過(guò)程。

危機(jī)診斷的過(guò)程不包括以下（）階段。

危機(jī)調(diào)查的方法與一般性調(diào)研方法大致相同，以下不屬于實(shí)地調(diào)研類(lèi)型的是（）。

安全防范系統(tǒng)的運(yùn)行過(guò)程中無(wú)需進(jìn)行系統(tǒng)效能評(píng)估。

風(fēng)險(xiǎn)管理是獨(dú)立于組織主要活動(dòng)和各項(xiàng)管理過(guò)程的單獨(dú)活動(dòng)。

危機(jī)恢復(fù)管理中的PICPIC策略具體包括以下（）方面。