A.接地導(dǎo)線上嚴(yán)禁設(shè)置開(kāi)關(guān)
B.接地導(dǎo)線嚴(yán)禁設(shè)置熔斷器或斷路器
C.可以使用鋼軌代替接地導(dǎo)線
D.嚴(yán)禁使用鋼軌代替接地導(dǎo)線
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A.I路
B.監(jiān)控單元
C.AFC模塊
D.AFD模塊
A.車(chē)務(wù)終端
B.交換機(jī)
C.路由器
D.自律機(jī)
A.聯(lián)鎖電源
B.電源屏輸入
C.不穩(wěn)壓備用
D.閉塞電源
A.斷相
B.錯(cuò)相
C.斷電
D.過(guò)壓
A.輸入過(guò)壓、欠壓，輸出過(guò)載、短路，模塊過(guò)溫等
B.輸出電源過(guò)欠壓
C.輸出過(guò)壓、欠壓，輸出過(guò)載、短路，模塊過(guò)溫等
最新試題
設(shè)備能夠按照模式曲線自動(dòng)控制列車(chē)減速稱(chēng)為設(shè)備制動(dòng)優(yōu)先。（）
ZPW-2000A 無(wú)絕緣軌道電路系統(tǒng)具有監(jiān)測(cè)和故障報(bào)警功能。（）
EI 32-JD 型系統(tǒng)（）電源是直流24V 電源。
高鐵ZPW-2000A 軌道電路單頻衰耗冗余控制器實(shí)現(xiàn)主發(fā)送器、備發(fā)送器發(fā)送報(bào)警條件的回采。（）
更換電源屏電源模塊時(shí)不需要調(diào)整地址碼。（）
CSM 系統(tǒng)對(duì)ZPW2000區(qū)間移頻發(fā)送器采集（）等信息。
CSM-hh 調(diào)看道岔動(dòng)作曲線步驟正確順序是（）①點(diǎn)擊道岔啟動(dòng)曲線②點(diǎn)擊日常測(cè)試③選擇對(duì)應(yīng)道岔編號(hào)④下拉菜單中選取道岔
道岔組合中“1道岔啟動(dòng)繼電器的復(fù)式繼電器”用（）表示。
現(xiàn)場(chǎng)維修中可以隨意調(diào)整 ZDJ9 型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)摩擦力。（）
保證運(yùn)輸效率是列控系統(tǒng)的主要目標(biāo)之一。（）