內(nèi)河航道彎曲段的寬度應(yīng)在彎曲段航道寬度的基礎(chǔ)上加寬，其加寬值可通過(guò)分析計(jì)算或試驗(yàn)研究確定。

當(dāng)通航建筑物與其他擋水建筑物不在同一擋水前沿時(shí)，通航水位應(yīng)根據(jù)樞紐布置作相應(yīng)調(diào)整。

穿越航道的水下電纜、管道、涵管和隧道等水下過(guò)河建筑物必須布設(shè)在遠(yuǎn)離灘險(xiǎn)、港口和錨地的穩(wěn)定河段。

在洲灘易變河段興建水上過(guò)河建筑物，可能引起航槽變遷，影響設(shè)計(jì)通航孔通航時(shí)，必須采取保持航道穩(wěn)定的工程措施。

航道巨變或節(jié)日客運(yùn)繁忙和春運(yùn)期間，應(yīng)縮短檢查周期，加強(qiáng)航道、航標(biāo)檢查。

同一船型，航速越大，船舶吃水增量越大。

航道標(biāo)準(zhǔn)尺度是航道標(biāo)準(zhǔn)深度、航道標(biāo)準(zhǔn)寬度和橋梁凈空尺度的總稱。

航標(biāo)配布不必利用自然水深。

發(fā)現(xiàn)航道障礙物時(shí)，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行設(shè)標(biāo)或采用其它有效方法告知過(guò)往船舶，以策安全。

專用標(biāo)志必須委托航標(biāo)管理部門設(shè)置。