單項(xiàng)選擇題為滿足長(zhǎng)大鐵路隧道工期需要設(shè)置輔助導(dǎo)坑，地形、地質(zhì)條件許可時(shí)優(yōu)先選用（）。

A.平行導(dǎo)坑；
B.橫洞；
C.斜井；
D.豎井


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1.單項(xiàng)選擇題關(guān)于鐵路隧道襯砌，下面說(shuō)法不確切的是（）

A.復(fù)合式襯砌設(shè)計(jì)應(yīng)力求充分發(fā)揮圍巖的自承能力，各級(jí)圍巖在確定開(kāi)挖斷面時(shí)，除應(yīng)滿足隧道建筑限界、支護(hù)結(jié)構(gòu)、防排水措施、施工誤差等要求外，還應(yīng)預(yù)留適當(dāng)?shù)膰鷰r變形量；
B.噴錨襯砌設(shè)計(jì)時(shí)內(nèi)部輪廓應(yīng)預(yù)留10cm作為必要時(shí)補(bǔ)強(qiáng)用；
C.整體式襯砌設(shè)計(jì)各級(jí)圍巖拱部襯砌背后應(yīng)壓注不低于M20的水泥砂漿；
D.隧道仰拱或底板施作應(yīng)各段一次成型，不得分部灌筑，仰拱厚度須與拱、墻厚度相同

2.單項(xiàng)選擇題下面關(guān)于鐵路隧道洞門(mén)與洞口段設(shè)計(jì)的說(shuō)法，不準(zhǔn)確的是（）。

A.鐵路隧道洞口的設(shè)置應(yīng)盡量減少對(duì)原有坡面的破壞，當(dāng)洞口處有坍方、落石、泥石流等威脅時(shí)，應(yīng)盡早進(jìn)洞；
B.洞門(mén)結(jié)構(gòu)形式應(yīng)根據(jù)洞口的地形、地質(zhì)、環(huán)境等條件確定，有條件時(shí)優(yōu)先采用斜交式或其它新型洞門(mén)結(jié)構(gòu)；
C.當(dāng)洞頂仰坡土石有剝落可能時(shí)，仰坡坡腳至洞門(mén)端墻墻背的水平距離不宜小于1.5m，洞門(mén)端墻頂高出仰坡坡腳不宜小于0.5m；
D.洞門(mén)端墻應(yīng)根據(jù)地基情況設(shè)置變形縫，基礎(chǔ)必須置于穩(wěn)固的地基上，并埋入地面以下深度，土質(zhì)地基埋入的深度不小于1m

3.單項(xiàng)選擇題鐵路隧道采用片石混凝土?xí)r，規(guī)定片石用量占總體積的比例為（）。

A.不大于20%
B.不大于30%
C.不大于40%
D.不大于50%

5.單項(xiàng)選擇題在最冷月平均氣溫低于－5℃的地區(qū)，地下水發(fā)育的鐵路隧道，減小凍害的合理措施是（）。

A.加密排水盲溝；
B.加大排水側(cè)溝；
C.加密泄水孔；
D.加大排水坡