A.水力坡降
B.水力坡差
C.水力壓降
D.水力壓差
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A.流動(dòng)狀態(tài)
B.管道粗糙度
C.管徑
D.管壁厚度
A.增大
B.減小
C.不變
D.無(wú)法確定
A.層流
B.紊流
C.水力光滑
D.混合摩擦
A.全長(zhǎng)的1/2
B.全長(zhǎng)的1/3
C.全長(zhǎng)的1倍
D.全長(zhǎng)的2倍
A.3m3/s
B.3m3/h
C.12m3/h
D.12m3/s
最新試題
在輸油管道混油處理方法中,對(duì)于不能正常處理的混油,可進(jìn)行非常情況下降級(jí)處理。
金屬清凈劑能清除發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的油泥,從而達(dá)到洗滌作用。
防止油品在管線內(nèi)凝結(jié)是碼頭原油及成品油裝卸作業(yè)結(jié)束后掃線的目的。
隨著抗泡劑劑量的增大,潤(rùn)滑油的抗泡性能不斷改善。因此當(dāng)油品泡沫性達(dá)不到指標(biāo)時(shí),多加抗泡劑就能解決問題。
抗氧、防銹添加劑對(duì)汽輪機(jī)油的清潔度有較大的影響,因此在高清潔度油品凈化時(shí),應(yīng)盡量避免或減少使用這些添加劑。
不同型號(hào)規(guī)格的橢圓齒輪流量計(jì)對(duì)最小使用流量沒有要求,測(cè)量精度也不受最小流量的影響。
硫磷型極壓抗磨劑在常溫常壓條件下發(fā)揮作用。
汽車發(fā)油臺(tái)下裝式系統(tǒng)要經(jīng)常檢查與汽車罐車連接部分的密封圈是否損壞、老化、破損。
汽輪機(jī)油抗乳化性嚴(yán)重不合格時(shí),補(bǔ)加破乳劑能夠調(diào)整合格。
當(dāng)降凝劑或基礎(chǔ)油的來(lái)源變化時(shí),要重新考察基礎(chǔ)油對(duì)降凝劑的感受性。