A.MME
B.HSS
C.MGW
D.MSC
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A.廣覆蓋
B.易接入
C.高帶寬
D.高速率
A.10
B.11
C.12
D.13
A.應用層
B.數(shù)據(jù)鏈路層
C.傳輸層
D.網(wǎng)絡層
A.提升物聯(lián)網(wǎng)容量
B.降低時延
C.異地容災備份
D.增加并發(fā)用戶數(shù)
A.S1 Setup
B.attach
C.TAU
D.detach
最新試題
有源標簽內部不帶電池,工作時的電能主要由天線接收到讀寫器的信號的能量轉換而來。
下列屬于物聯(lián)網(wǎng)技術發(fā)展趨勢的是()
高頻段射頻標簽,簡稱高頻標簽,工作頻率一般為3~30MHz,典型工作頻率為13.56MHz。高頻標簽一般也是無源標簽。標簽與讀寫器之間進行數(shù)據(jù)交換時,標簽必須位于讀寫器天線輻射的近場區(qū)內,讀寫距離一般也小于1m。
智慧物流系統(tǒng)主要包括哪幾個系統(tǒng)()
由于讀寫距離的增加,應用中有可能在讀寫區(qū)域中同時出現(xiàn)多個標簽的情況,從面提出了多標簽同時讀取的需求,多標簽識讀效率是射頻識別系統(tǒng)的一個重要指標。超高頻讀寫器不僅有很高的數(shù)據(jù)傳輸速率,在很短的時間內可以讀取大量的電子標簽。
從某種意義上講,采用5.8CHz微波頻段的ETC系統(tǒng)其實也可實現(xiàn)電子車牌的功能。
從技術層面來看,智能工廠融合制造技術、信息技術和通信技術,實現(xiàn)生產(chǎn)設備和流程的智能化工作。
在智慧交通中,磁頻感知技術的主要設備有環(huán)形線圈傳感器和()
半有源標簽集成了有源標簽和無源標簽的優(yōu)勢,內部帶電池,但電池只用于標簽激活。
智慧物流基于新一代通信技術和信息技術,完成物流信息化、網(wǎng)絡化改造,實現(xiàn)自動化、可視化、可控化、智能化的物流傳輸,從而有效提高物流的運輸、周轉和存儲效率。