A.擴(kuò)散形
B.收縮形
C.先擴(kuò)散后收縮
D.先收縮后擴(kuò)散
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A.結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜
B.動(dòng)力裝置直接提供前進(jìn)動(dòng)力
C.需要尾槳平衡反扭力矩
D.旋翼由動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)
A.水中的聲速大約1440m/s
B.介質(zhì)的可壓縮性越小,聲速越小
C.聲速隨著溫度的變化而變化
D.在不可壓縮介質(zhì)中,聲速將趨近于無限大
A.測(cè)量傳感器不同
B.有人飛行器需要儀表顯示系統(tǒng),無人飛行器不需要
C.有人飛行器需要導(dǎo)航系統(tǒng),無人飛行器不需要
D.無人飛行器需要自動(dòng)控制系統(tǒng),有人飛行器不需要
A.它依賴于空氣中的氧氣作為氧化劑
B.推力不夠
C.速度不夠
D.重量太大
A.進(jìn)氣行程
B.排氣行程
C.壓縮行程
D.膨脹行程
最新試題
作用在飛機(jī)上的側(cè)向,主要由哪幾種力矩復(fù)合而成,包括()。
與綜合顯示系統(tǒng)交聯(lián)有()。
壓電式傳感器內(nèi)部壓電元件的受力方式通常用()。
氣流角是由哪兩個(gè)坐標(biāo)系之間的關(guān)系確定的?()
升降速度表用來測(cè)量飛機(jī)爬升或下降時(shí)的升降速度,輔助地平儀反映飛機(jī)是否()
GJB289A總線標(biāo)準(zhǔn)中消息是指包括哪些在內(nèi)的傳輸序列?()
大氣數(shù)據(jù)系統(tǒng)為直升機(jī)提供真空速、總溫、靜溫和哪些大氣參數(shù)?()
常規(guī)布局的飛機(jī)的操縱機(jī)構(gòu)有()。
關(guān)于總線控制器的說法正確的是()。
()是飛行指引儀的基本工作方式。