截割和支護兩大工序是交替進行的，裝、轉(zhuǎn)、運是與截割（）進行。

根據(jù)巷道圍巖穩(wěn)定性，采用合適的錨桿支護形式。

組合梁作用，在沒有穩(wěn)固巖層的薄層狀巖層中，錨桿將薄層巖石錨固成一個巖石板梁，提高頂板的（）。

掘進機本身沒有裝運設(shè)備。

錨桿的間排距一般取0.6m、0.8m和1.0m，頂板條件良好或采用聯(lián)合支護方式時可取1.0m和（）m。

巷道底板的變形與破壞，其主要形式是巷道底板塑性鼓起和底板一般鼓起。

在破碎帶中掘進，應(yīng)做到一次成巷，盡可能縮短圍巖暴露時間，減小頂板暴露后的撓曲離層，提高頂板的穩(wěn)定性。

綜掘巷道的掘進主要包括截割、運輸和支護三大工序。

掘錨機組將掘進與支護有機地組合起來，增加了掘進與支護設(shè)備的換位作業(yè)時間，在同一臺設(shè)備上完成掘進和支護工藝。

地下巖體在采動前，由于自身重力作用在巖體（）引起應(yīng)力，通常稱為原巖應(yīng)力。