A.組織實施風(fēng)險
B.設(shè)計缺陷風(fēng)險
C.微觀經(jīng)濟風(fēng)險
D.締約與履約風(fēng)險
你可能感興趣的試題
A.強調(diào)質(zhì)量目標的計劃預(yù)控
B.按質(zhì)量計劃進行質(zhì)量活動前的準備工作狀態(tài)的控制
C.對質(zhì)量活動的行為進行約束，對質(zhì)量進行監(jiān)控
D.對質(zhì)量活動結(jié)果的評價認定和質(zhì)量偏差的糾正
A.目標法
B.對比法
C.糾偏法
D.分析法
A.不平衡報價法
B.突然降價法
C.先虧后盈法
D.優(yōu)惠條件法
A.線性組織結(jié)構(gòu)
B.事業(yè)部制組織結(jié)構(gòu)
C.矩陣式組織結(jié)構(gòu)
D.直線制組織結(jié)構(gòu)
A.監(jiān)理單位
B.施工單位
C.建設(shè)主管部門
D.監(jiān)督管理機構(gòu)
最新試題
建設(shè)工程組織等節(jié)奏流水施工的特點有（）。
工程施工中進行工序質(zhì)量檢驗時，宜采用的隨機抽樣方法是（）。
根據(jù)工程特點和成本管理要求不同，工程成本可分為不同類別。構(gòu)成工程實體的材料費可歸入的工程成本類別有（）。
項目質(zhì)量控制體系的運行環(huán)境主要包括（）。
根據(jù)軌跡交叉理論，造成安全事故的直接原因有（）。
建筑企業(yè)建立和實施質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全一體化管理體系時，支持與運行過程需進行的工作有（）。
為了應(yīng)用建筑信息模型（BIM）技術(shù)，實現(xiàn)對工程項目成本的估算、控制和優(yōu)化，需要進行的工作是（）。
根據(jù)《建設(shè)項目工程總承包管理規(guī)范》，設(shè)計執(zhí)行計劃宜包括的內(nèi)容有（）。
為加快形成對外承包工程發(fā)展新優(yōu)勢，國家鼓勵建筑企業(yè)由建設(shè)施工優(yōu)勢為主向同時具有（）的綜合優(yōu)勢轉(zhuǎn)變。
根據(jù)FIDIC《施工合同條件》，合同條款未規(guī)定“費用加利潤”中的利潤計取比例時，應(yīng)按（）計取。