A.一個(gè)
B.兩個(gè)
C.三個(gè)
D.四個(gè)
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A.裝置飛輪的實(shí)質(zhì)就是增加機(jī)械系統(tǒng)的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量
B.裝置飛輪能夠使機(jī)械系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)速度保持恒定不變
C.飛輪應(yīng)當(dāng)盡可能安裝在大質(zhì)量、低速的旋轉(zhuǎn)軸上
D.通過(guò)添加飛輪,可以使運(yùn)轉(zhuǎn)不均勻系數(shù)δ為零
A.蝸桿的法面和蝸輪的法面
B.蝸桿的軸面和蝸輪的法面
C.蝸桿的軸面和蝸輪的端面
D.蝸桿的法面和蝸輪的端面
A.加大,不變
B.不變,不變
C.減小,減小
D.加大,加大
用齒條型刀具加工的斜齒圓柱齒輪時(shí)不產(chǎn)生根切的最少數(shù)是()
A.17
B.13
C.12
D.23
A.效率為無(wú)窮大
B.效率大于等于1
C.效率小于零
D.效率小于1
最新試題
同步帶傳動(dòng)的節(jié)能效果不明顯。
內(nèi)燃機(jī)中,連桿與曲軸之間組成的運(yùn)動(dòng)副是()
圓帶的抗拉強(qiáng)度高,工作壽命長(zhǎng)。
平面機(jī)構(gòu)的高副低代條件是()
機(jī)械穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)階段,一般機(jī)械的主軸的運(yùn)動(dòng)呈現(xiàn)怎樣的特征?()
機(jī)構(gòu)的組成原理是指()
什么情況下的等效轉(zhuǎn)動(dòng)慣量為常值?()
剛性轉(zhuǎn)子的動(dòng)平衡,需要進(jìn)行轉(zhuǎn)子的()
只對(duì)剛性轉(zhuǎn)子進(jìn)行靜平衡,前提是理論上假設(shè)剛性轉(zhuǎn)子上的所有不平衡質(zhì)量都分布在()
平面內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)副限制自由度數(shù)目是()