最新試題
多電源的恒頻交流電源系統(tǒng)采用什么樣的供電方式？
題型：問答題
交流發(fā)電機(jī)自身具有限制（）以防過載的能力。
題型：單項(xiàng)選擇題
說明PWM式晶體管調(diào)壓器功率放大電路和連接特點(diǎn)，簡述其調(diào)壓原理。
題型：問答題
在直流發(fā)電機(jī)并聯(lián)供電系統(tǒng)中的負(fù)載均衡環(huán)路中，如何測量發(fā)電機(jī)的負(fù)載電流？在發(fā)電機(jī)單獨(dú)供電時(shí)，若均衡環(huán)路中仍有電流，原因是什么？有什么后果？
題型：問答題
什么是恒裝的制動點(diǎn)轉(zhuǎn)速？
題型：問答題
用高率放電計(jì)檢測整體蓄電池，測量時(shí)用力將放電計(jì)觸針刺入蓄電池正負(fù)接線柱，保持15秒，若蓄電池電壓能保持在9.6V 以上，說明蓄電池存電充足。（）
題型：判斷題
起動發(fā)動機(jī)，使發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速保持在2000r/min，在不使用車上電氣設(shè)備的情況下，測量蓄電池電壓，這個(gè)電壓稱為空載充電電壓，它比在發(fā)動機(jī)停轉(zhuǎn)且不使用車上電氣設(shè)備情況下的蓄電池電壓要高2V 以上。（）
題型：判斷題
導(dǎo)致蓄電池極板硫化的原因不可能是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
并聯(lián)后有功負(fù)載有必要均衡嗎？
題型：問答題
當(dāng)發(fā)動機(jī)中高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，只有發(fā)電機(jī)向全車用電設(shè)備供電。（）
題型：判斷題