單項(xiàng)選擇題道岔框架尺寸檢查時(shí)測量各牽引點(diǎn)處兩基本軌作用邊間距，測試起始點(diǎn)要在鋼軌頂下（）范圍內(nèi)，有飛邊以突出邊緣為準(zhǔn)，目光垂直測試數(shù)據(jù)顯示窗。
A.15mm
B.16mm
C.17mm
D.18mm
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1.單項(xiàng)選擇題尖軌各牽引點(diǎn)處開程符合標(biāo)準(zhǔn)，兩側(cè)偏差不大于（）。
A.1mm
B.2mm
C.3mm
D.4mm
2.單項(xiàng)選擇題心軌牽引點(diǎn)處開程符合標(biāo)準(zhǔn)，第一牽引點(diǎn)處偏差不大于（）。
A.1mm
B.2mm
C.3mm
D.4mm
3.單項(xiàng)選擇題道岔開程調(diào)整：內(nèi)鎖閉道岔通過（）的方式進(jìn)行調(diào)整。
A.加減L鐵墊片
B.加減方鋼墊片
C.加減墊片
D.加裝連接鐵調(diào)整片
4.單項(xiàng)選擇題道岔開程調(diào)整：外鎖閉道岔通過（）的方式進(jìn)行調(diào)整。
A.加減L鐵墊片
B.加減方鋼墊片
C.加減墊片
D.加裝連接鐵調(diào)整片
5.單項(xiàng)選擇題為方便車務(wù)（段管線、岔線為行車辦理單位）了解軌道電路分路不良的位置，對(duì)使用控制臺(tái)的車站（含段管線、岔線），由電務(wù)人員用（）毫米寬紅色不干膠條標(biāo)明軌道區(qū)段分路不良位置，進(jìn)行明示提醒。
A.1
B.2
C.3
D.5
最新試題
信號(hào)設(shè)備應(yīng)設(shè)所設(shè)地線應(yīng)采用重復(fù)冗余接地方式。（）
題型：判斷題
級(jí)間轉(zhuǎn)換標(biāo)采用白底色、黑框、寫有黑“C0”或“C2”或“C3”標(biāo)記的反光菱形板。（）
題型：判斷題
日本的ATC 系統(tǒng)是當(dāng)今世界高鐵運(yùn)行控制系統(tǒng)之一。（）
題型：判斷題
PKX1型智能客專電源屏的提速道岔電源不經(jīng)過UPS 不間斷電源。（）
題型：判斷題
更換電源屏電源模塊時(shí)不需要調(diào)整地址碼。（）
題型：判斷題
機(jī)械絕緣節(jié)空芯線圈作用與電氣空芯線圈相同，都是起到電氣隔離的作用。（）
題型：判斷題
聯(lián)鎖機(jī)與電子終端之間的物理連接通過電纜實(shí)現(xiàn)的。（）
題型：判斷題
高鐵ZPW-2000A 軌道電路帶適配器的扼流變壓器對(duì)移頻信號(hào)呈現(xiàn)不小于（）Ω的高阻抗，保證“ZPW-2000A”軌道電路的正常工作。
題型：單項(xiàng)選擇題
現(xiàn)場維修中可以隨意調(diào)整 ZDJ9 型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)摩擦力。（）
題型：判斷題
ZPW-2000A 無絕緣軌道電路系統(tǒng)具有監(jiān)測和故障報(bào)警功能。（）
題型：判斷題